Automatik rollt nicht an?!

Zitat von bmw-denny

Also ich kann nur sagen das meiner immer so los "kriecht" so wie man es von einem Automatik kennt.

Egal ob 3 Tage oder 3 Wochen.

Über die Ursache kann ich leider nichts sagen.

Steht dein Auto drin oder draussen? Mir is es erst vor kurzem aufgefallen und in letzter Zeit hat es immer viel geregnet. Vielleicht liegt es dann wirklich an den Bremsen. Hab schon beim 1er immer gemerkt, dass die Bremsen recht schnell "angammeln", allerdings war das nen Schalter, da is mir das so nicht aufgefallen.

Ich werd jetzt auch mal drauf achten, ob es mit dem Regen zusammenhängen könnte. Was grundlegend defektes kann ich mir nicht vorstellen, denn es is ja sonst gar nichts zu beanstanden

Nein, so eine Funktion gibts leider nicht. Gab es mal bei der alten E-Klasse, fand ich sehr angenehm. Aber zurück zum Thema.

Da es hier ja einige auch haben, werd ich mir jetzt mal nicht so den Kopf drum machen und einfach mal beobachten, ob es nur bei nassem Wetter passiert, generell oder was weiss ich wie Sonst is ja auch alles tip top in Ordnung.

Turbo-Ralle: Wieso hast du denn dein Öl gewechselt? Hattest du irgend einen Grund oder einfach aus Fürsorge zu deinem Wandler? BMW gibt doch keinen Wechsel offiziell vor, oder? Was kostet denn der Spaß? Schaden würde es sicher nicht, allerdings hab ich erst etwas über 60tkm, aber vielleicht kann man es ja mit dem nächsten Motorölwechsel verbinden. Bin halt nur immer etwas skeptisch, wenn nen Autohersteller was nicht vorgibt, ob es dann viel Sinn macht. Immerhin sind die bei allem dabei wo man die Hand nach dem Verkauf aufhalten kann

Zitat von Turbo-Ralle

ich weiss das BMW den wechselnintevall für das getriebe nicht eingeführt hat, aber jeder getriebebauer würde ein ölwechsel zwischen 60tkm und 100tkm empfehlen. selbst VW hatte früher für ihren automaten kein wechsel gehabt. wie man sieht muss man bei den neuen DSG getrieben alle 60tkm das öl wechseln laut VW. Frag mal in diversen MB forums über getriebeöl, das machen da fast alle und aus betsimmten gründen.

Mit einem zu alten öl verschleißt das getriebe noch schneller, die wandlerüberbrückungskupplung schließt später, ruckelt beim schalten, ruckelt beim anhalten.
man kann sogar beim getriebeherster in unseren fall ZF einen ölwechsel durchführen lassen und da sagt keiner was von lebenslange füllung

hab den wechsel selber gemacht plus 200€ material
hatte bischen probleme beim schalten gehabt was jetzt weg ist. das ruckeln beim anhalten ist auch weniger geworden

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Macht auch alles Sinn was du sagst, werd es mal in Auge fassen beim nächsten Service. Ist allerdings sicher auch nicht günstig, wenn es dich schon 200€ gekostet hat. Ist doch aber trotzdem komisch, dass BWM das als Lebensfüllung ansieht, oder? Ich meine wenn es dadurch Probleme gäbe, dann fällt es auf sie zurück. Und so oft hört man doch nicht von kaputten Automaten, oder?

Zitat von Jaky

Also ich kenne dein Problem auch, allerdings ist mein Auto gerade mal ein Jahr alt?! Bei mir ist das auch nicht immer so, das kommt eher vor, wenn ich gerade das erstemal anfahre, danach ist das eigtl. nicht mehr der Fall und er rollt ganz normal los. Ist das denn wirklich normal, oder an was könnte das liegen, wie schon gesagt, mein Auto ist eigtl. so gut wie neu.

Bei meinen vorherigen Automaten (X3 2.0d, e46 320d) war das nicht so!

Gruß Jaky

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Bei mir ist es auch nur das erste mal Anfahren nach Tagen des Stehens. Sobald ich stehenbleibe und dann von der Bremse gehe, ist alles wieder normal.

Aber interessant, dass du es bei nem neuen hast. Das spricht ja eher gegen das Öl. Wieviel haben denn die anderen mit ihren Automaten schon gefahren bzw. wie alt?