Bei Motor-Talk hatte ein Nutzer das gleiche Problem und hat es beim BMW Händler beheben lassen. Es liegt wohl an einer locker sitzenden Verkleidung im Radhaus / Kotflügel, was über Vibrationen in der A-Säule übertragen wird, so dass das Geräusch aus der A-Säule zu kommen scheint.
Anscheinend gibt es dazu sogar einen PUMA-Eintrag, nur finden den die meisten BMW Händler nicht auf Anhieb, da die Beschreibung zu unspezifisch ist.
Da ich das gleiche Problem habe und mein BMW Händler auch nicht mit Fachwissen oder Motivation glänzt, wollte ich nachfragen, ob jemand bei seinem BMW Händler mehr Glück hat und die genaue Bezeichnung des PUMA-Eintrages organisieren kann bzw. vielleicht sogar selber danach suchen kann.