335i - modifizierte Lader von "Rob Beck" aus den USA??

Wenn die RB Turbos 700+ Nm bringen wird das keine Kupplung mitmachen.
Das gilt für den Schalter die Kupplung, beim DKG die Kupplungen und beim Automat der Wandler.
Und wenn man ein Sperrdiff einbaut und keine durchdrehende Räder hat, dann hat man eine Kupplung die erst recht rutsch.

Ich würde zuerst nach dem Getriebe schauen damit man einigermaßen die Leistung auf die Strasse bringt.
Ich werde bei meinem DKG auf jeden fall Kupplungen aus Kevlar einbauen.
Die machen 810Nm mit, danach schaue ich nach den Turbos.

GiannisTTR: was kosten solche kevlar kupplungen?
Will eigentlich auch einen DKG oder Automat aber in Anberacht der leistungssteigernden Möglichkeiten, dachte ich ein Schalter wäre problemloser.

Eben, kommt immer draufan wofür man das Auto braucht.

Für den 2 Gang begrenze ich den LD und 1 Gang ist sowieso Tabu für mich mit diesem Auto.

Zitat von micky335i

Ich will das die Kiste ab den 1Gang wunderbar vorwärts schiebt, daher auch die Sperre.

Dann hättest du einen Allrad kaufen müssen. Selbst mit Sperre wirst du Probleme haben.

Zitat von iPityU

Eben, kommt immer draufan wofür man das Auto braucht.

Für den 2 Gang begrenze ich den LD und 1 Gang ist sowieso Tabu für mich mit diesem Auto.

Sehe ich genauso. Nur die wenigsten von uns werden 500PS und mehr im 1. und 2. Gang benötigen.

Finde BMW allgemein das total falsche Auto für 0-100 oder solche Spielchen....

Aber jedem selber überlassen

Machte diese Spielchen inkl. Rennstrecke 5Jahre lang mit dem Evo

Klar machts mehr Spass.

Ging mehr darum, dass grössere Lader nutzlos sind ohne Sperrdiff. was falsch ist.