Junggebrauchter 320d (EDE?) jetzt oder besser später kaufen?

audi Wechsler
Kein Ding, die Threads sind zwar ähnlich aber nicht gleich, von daher... wir wollen ja nicht den gleichen 3er am Ende haben Kann es nur nicht haben so weitestgehend zu unrecht den SuFuVerweigerer-Stempel auf die Stirn geklatscht zu bekommen.

Hmm ja, also ich denke ich mache das, was ich schon seit Monaten treibe - warten, aufschieben und die Augen offen halten. Hängt aber auch schwer davon ab, ob mein alter Wagen jetzt überhaupt ohne große Investitionen durch den Tüv geht, sonst muss es in den nächsten 2 Monaten doch etwas werden.

Von diesem Faktor abgesehen gibt es ja viele gute Gründe bis 2012 zu warten... einen leichten Winterknick im Gebrauchtwagenhandel gibt es imho immer, die aufkommende Wirtschaftkrise sollte die Höfe ebenfalls voller und die Preise niedriger werden lassen, wie vor 2 Jahren schon. Letzteres ist sowiso ein Faktor, soooo dolle gehts meinem Brötchengeber z.Zt. auch nicht - und dann seine gesammten Ersparnisse auf den Kopf zu hauen ist halt schon so ne Sache.

Natürlich - wenn mir das ultimative Schnäppchen (wie damals dieser weiße EDE) über den Weg läuft - dann bin ich wohl doch dabei, noch so ein Auto lass ich mir nicht durch die Lappen gehen.
Der blaue 320 oben aus dem Autoscout-Link wird übrigens immer suspekter - der ist inzwischen auch bei mobile.de aufgetaucht, hat da aber kein Jahr Garantie von BMW mehr, dafür aber Allrad Sowas vergisst man doch nicht anzugeben, wenn man ein 1,5 Jahre altes ex-50tsd € Auto verticken will? Ich schreib dem am Wochenende trotzdem mal ne Mail... Weil von dem Motor abgesehen (will lieber den 184er oder den EDE) ist das langsam wirklich der Volltreffer schlechthin.

Apropos EDE - was meinen denn die alten Hasen zu diesem Motor? Also gerade für einen Vielfahrer auf eigene Rechnung finde ich das Package echt interessant - ist nur die Frage, wie sich diese Schwingungsdämpfer nach 200 - 300tsd km verhalten? Nicht dass ich dann bei 200tsd neben dem DPF noch ne Schwungscheibe für 1500€ tauschen lassen muss... dann könnt ich mir auch direkt nen 6ender Benziner holen, den Mehrverbrauch würde der dann ja fast auf der Wartungs- und Unterhaltskostenschiene wieder rein holen.

Gruß
Manu

Öhm jaaa...

...dazu geschrieben habe ich nur deshalb nochmal etwas, weil sich Audi-Wechsler für den Fehler, für den ich von Dir angeSuFut wurde, entschuldigte - wenn, dann hätte er es wahrscheinlich wohl besser bei Dir getan und ich vorsichtshalber auch noch.
Vielleicht wäre es auch einfacher gewesen zuzugeben, dass die eigentliche, kurzfristige Wiederholung an einer anderen Stelle stattgefunden hat. Ansonsten:

Okay, sorry, ich suche einen allerwelts-E90 mit einem modernen Durchschnittsdiesel und nur gut durchschnittlicher Ausstattung, zu einem vielleicht ungünstigen Zeitpunkt. Kein QP, kein limitierter M3 und kein doppelt aufgeladener 6-ender, nichts Spannendes.

Aber nochmals zur Rechtfertigung: Wie ich bereits in der ersten Antwort formulierte - ich habe die halbe Kaufberatung durchgelesen, so etwa bis Anfang 2010 - da ja die primär gesuchten Motoren vor dieser Zeit einfach nicht existierten. Sorry, dabei natürlich hauptsächlich die Threads, die auf nen LCI 20d hinwiesen. Die massiv vorhandenen Threads zu den 163PS-Dieselchens haben mich -zugegebenerweise- nicht so übertrieben interessiert, da zwischen dem (beschimpf mich ruhig, wenn ich unrecht habe) M47 und N47 (in seinen 2 aktuellsten Ausbaustufen) wohl doch ein paar feine Unterschiede bestehen. LCI und VFL sind auch nicht so ganz identisch... Zum EDE konnte ich überdies in der SuFu recht wenig finden - der ist anscheinend etwas zu exotisch? Daher die Frage hier und jetzt halt nochmal, weil der Motor mitlerweile 1,5 Jahre auf dem Markt ist und die ersten ihre 100tsd km darauf geritten seien sollten.

Es wäre alles sehr einfach, wenn ich noch ernsthaft über den Skoda nachdenken würde - Neuwagen mit fast allen Kreuzchen bestellen, bar bezahlen, tschüss. Für die Kohle geht halt eben auch 'n schöner Jahreswagen mit drei Buchstaben, für mich halt ein kleiner Traum und dann wird man ja auch mal mit konkreteren Vorstellungen fragen dürfen?
Zu Deiner Rat noch - mit 400tsd km auf dem Buckel ist kein Auto mehr irgendetwas wert, es ist daher nur interessant, was in der Zeit dazwischen draufgeht - und um das besser einzuschätzen wollte ich die fragen, die es wissen müssten.

Leute, die ein sehr ähnliches Fahrzeug haben werden ja vielleicht noch die eine oder andere Inspiration bereithalten können, auf die man aber ohne die Erfahrung mit dem Fahrzeug nicht direkt über die SuFu gestoßen wäre. Wäre es besser gewesen zu schreiben "Hab 30tsd Euro und fahre viel, brauch 'n Auto, was meint Ihr?"? Das hätte wohl erstmal den üblichen Benzin vs. Diesel, 4- vs. 6-ender, Jahreswagen vs. 2005er -Einseiter gegeben. Ja, davon hab ich ein paar gelesen.

Jetzt noch ein "Sorry" für's nicht vorstellen - dachte der passendere Zeitpunkt wäre so im Moment der Zulassung des Neuen gekommen, so von wegen inkl. Auto vorstellen. Aber gut, kann man nachholen.

Bye