Die deutsche Anleitung ist sehr gut nur ein kleiner fehler ist mir aufgefallen ihr verbaut immer das Lordosekissen in den 3 und 5 Draht der Lehnenstruktur, der muss aber in den 2 und 4... sonst ist sie zu hoch...
So wird es ab Werk verbaut
woher hast du die info? arbeitest du in diesem bereich, oder hast du einen geöffneten sitz gesehen, mit ab werk eingebauter LDS?
Edit: ist jez ned bös gemeint, wills nur wissen 
woher hast du die info? arbeitest du in diesem bereich, oder hast du einen geöffneten sitz gesehen, mit ab werk eingebauter LDS?
Edit: ist jez ned bös gemeint, wills nur wissen
Ich Arbeite im BMW Werk Leipzig bei dem Zulieferer Faurecia Automotive GmbH die die Sitze für BMW bauen, somit sehe ich es jeden Tag 
Ich Arbeite im BMW Werk Leipzig bei dem Zulieferer Faurecia Automotive GmbH die die Sitze für BMW bauen, somit sehe ich es jeden Tag
sehe ich als qualifiziert genug 
Danke!
Danke Markus 
alles sehr gut beschrieben Jungs
hate noch jemand ein Ventil für die Lehnenbreitenverstellung übrig?
meins hat nämlich die Hufe hoch gemacht 
Hallo zusammen,
ich habe gestern die Lordosestütze auf der Fahrerseite nachgerüßtet und möchte meinen Teil dazu beitragen und ein paar Ergänzungen machen.
Ich habe die Informationen aus diesem Thread und die Schaltpläne von dem hier verwendet:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=494469.
Ich hab nur diese Teile für meinen Sportsitz mit Lehnenbreitenverstellung gekauft, siehe Bild von der Rechnung (sind Nettopreise).
[Blockierte Grafik: http://www.auktions-vorlage.de/2.0/premupload/04/66-800-MTQ5LjE3Mi4yNS42MA==-1398590684.jpg]
1 x 61318352291
1x 52107138786
1 x 52107140555
1 x 61129132293
Adapterleitung Lordose/Lbv Links
Man braucht die Verkleidung und den Sitzleitungssatz nicht bestellen. Die Steckverbindung zum Adapterleitungssatz ist vorhanden, allerdings die Pins nicht belegt. Es fehlen nur die 6 Kabel zum Schalter und den kann man relativ schnell und einfach selbst anfertigen.
Die Teilenummern sind bei BMW:
1x 6-pol Streckergehäuse - 61 13 6 909 058 (Für Lordosenschalter)
6x Buchsenkontakt - 61 13 0 006 663 (Für Lordosenschalter)
4x Steckerkontakt - 61 13 0 006 664 (Für Trennstelle Adapterleitungssatz/Sitzleitungssatz)
Ich habe die Teile nicht bestellt, mir wurde gesagt die sind nicht mehr lieferbar, oder nur im 10er Pack lieferbar. Die Stecker sind aber Standard von AMP und auch woanders bestellbar.
Ich habe meinen Stecker einfach bei Mercedes geholt, da bekommt man die einzeln ^^.
Teilenummer 001 540 2881 mit der Nummer sollte man die Nummern der Kontakte rausbekommen. Ich hatte noch welche rumliegen.
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Mercedesnummer, aber passt perfekt.
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Pins für Stecker am Schalter
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Die Stifte für die Trennstelle unterm Sitz
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Plus und Minus einfach zu den bestehenden Kabeln mit dazulöten.
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So siehts dann fertig aus, der Großteil des originalen Leitungssatzes bleibt unberührt. Ist auch weniger Arbeit als den kompletten Leitungssatz rauszureißen.
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Noch ein Tipp für das Austauschen der Adapterleitung, bei mir hat das ganz gut funktioniert als ich die neue Leitung an die alte mit Klebeband gebunden habe und dann mit der alten Leitung die neue durchgezogen habe. Die liegt dann automatisch richtig.
Prima, Du motivierst mich mit der tollen Anleitung, die herumliegenden Teile endlich einmal einzubauen 
Ich wollte hier nur mal darauf aufmerksam machen das es auch einen Nachrüstsatz von einem Zulieferer gibt. Einziger Unterschied, der Schalter hat keine Aufschrift.
Kabelstrang muss nur an + und - mit angelötet/gecrimpt werden, ansonsten sind alle Kabel dabei und man muss diesen nur bis in die Rückenlehne ordentlich verlegen.
Habe es zufällig im ebay gesehen und ersteigert.
War leider von Privat deshalb habe ich keine Teilenummer oder ähnliches, somit hat mich die komplette Lordosenachrüstung 35€ gekostet...
Falls man über eine Nachrüstung nachdenkt kann man ja mal im ebay die Augen offen halten.
dac1e hat in seiner Anleitung Teil 2 geschrieben, dass man das Ventil von der Sitzlehnenbreitenverstellung auch für die Lordose nehmen kann. Wenn das so wäre könnte ich relativ günstig die Beifahrerseite auch noch machen.
Kann das einer bestätigen, dass das Ventil von der Sitzlehnenbreitenverstellung nicht anders ist, als das von der Lordose?
Aussehen tun sie ja unterschiedlich, aber ich bin mir nicht sicher ob das nur zur Kodierung der Stecker ist.
