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Kollege von mir hat ihn bei unserem händler gesehen und für mich fotogrfiert 
Mir fällt nichts mehr ein als >ich liebe diesen Wagen das einzigste was mich stört ist der preis und die geringe stückzahl 
Sonst finde ich ihn perfekt 
Alpina hat übrigens das gleiche Datendisplay von Awron verbaut 
Wusste ich bei der Sammelbestellung gar nicht..
lg
Gibts diese Spoilerlippe für das Coupe vorne zu kaufen? 
Finde den Alpina von vorne nicht so toll. (Lippe)
Finde die Lippe eigentlich ganz schick, gibt sonst leider nix passendes für den E92 LCI ohne M 
Sehr interessant ist auch die Tatsache, dass die Aufrüstung der Bremsanlage nicht nur Verbesserungen brachte.
Beim B3 GT3 wurde durch die größere Bremsscheiben und Mehrkolbensättel im Vergleich zur Serienanlage der 335i und B3(S) zwar die Standfestigkeit verbessert, aber die reine Bremsleistung verschlechtert (10,4 m/s statt 10,8-11,3 m/s bei exakt gleichen Reifen). Als Grund wurde die die Abstimmung des ABS genannt:
Dieser Umstand sollte der Tuninggemeinde zu denken geben...
Es wirkt auf mich nur wie der bemühte Erklärungsversuch eines Redakteurs, der halt irgendwas
hintippseln muss. Woher soll er das wissen? Vielleicht hat ihm ein Alpina-Pressemitarbeiter mal
am Telefon was unter der Hand erzählt, aber fundiert ist das ganz sicher nicht.
Einziger Fakt sind die gemessenen Bremswege. Erklärungen dazu gibt es viele. Von den Belag-
und Reifentemperaturen bis zu Fahrbahnbeschaffenheit und Wetter. Bei artgerechter Belastung
kann das ganz anders aussehen. Außerdem darf, soll und wird ein sich "GT3" schimpfendes Klein-
serienmodell sowieso auf Semis optimiert sein.
Finde die Lippe eigentlich ganz schick, gibt sonst leider nix passendes für den E92 LCI ohne M
Geschmäcker sind unterschiedlich (Zum Glück, sonst würden alle E92 gleich aussehen)
Geschmäcker sind unterschiedlich
Weißt du von irgendwelchen Lippen oder Flaps für die nicht M-LCI Stange?
Das ist doch die ganz normale Alpinalippe mit einem kleinen Ansatz. Die Lippe kann man bei Alpina direkt bestellen
Es wirkt auf mich nur wie der bemühte Erklärungsversuch eines Redakteurs, der halt irgendwas
hintippseln muss. Woher soll er das wissen? Vielleicht hat ihm ein Alpina-Pressemitarbeiter mal
am Telefon was unter der Hand erzählt, aber fundiert ist das ganz sicher nicht.
... was ebenfalls eine Mutmaßung ist.
Einziger Fakt sind die gemessenen Bremswege. Erklärungen dazu gibt es viele. Von den Belag-
und Reifentemperaturen bis zu Fahrbahnbeschaffenheit und Wetter. Bei artgerechter Belastung
kann das ganz anders aussehen. Außerdem darf, soll und wird ein sich "GT3" schimpfendes Klein-
serienmodell sowieso auf Semis optimiert sein.
Die genauen Rahmenbedingungen der beiden besagten Messungen kennen wir alle nicht und natürlich ist ein solcher Vergleich hinterfragungswürdig.
Es ist aber bekannt, dass ABS, DTC und ESP auf die Bremskomponenten und deren genauen Eigenschaften abgestimmt sind. Ändert man diese deutlich kann (muss aber nicht) es zu Seiteneffekten kommen, sie so nicht gewollt sind. Das ist auch der Grund warum BMW solche Lösungen offiziell nicht freigibt, auch wenn es Teile aus dem eigenen Regal sind (Beispiel F30 Performance Bremse an E9x). Solche Kombinationen sind nicht durchgetestet, daher fehlen die entsprechenden Erfahrungen und somit etwaige Software Anpassungen.
Wahrscheinlich ist der Austausch von Scheiben und Belägen hier unkritisch(er).
