in anderen threads hat herbi81 alles genau beschrieben 
die diesel fahrer haben das schon seit dem es AGR-einheit gibt und sie fahren noch immer 
Anderes motoröl oder Kraftstoff bringt nichts 
Man könnte nur die AGR-einheit zu machen und von einem fachmann raus programmieren
Anderes motoröl oder Kraftstoff bringt nichts
Echt nicht? Wir haben mal zwei Motoren verglichen, der eine fährt mit Vollsynthetik, der andere Teilmineralisch. Der mit teilmineralisch war gelb von innen, teilweise dicke festgebrannte gelbe Schicht. Der mit Vollsynthetik sah innen drin aus wie neu. Das hat jetzt natürlich weniger mit Absaugtrakt zu tun, zeigt aber dass das vollsynthetische Öl durchaus sauberer ist.
Echt nicht? Wir haben mal zwei Motoren verglichen, der eine fährt mit Vollsynthetik, der andere Teilmineralisch. Der mit teilmineralisch war gelb von innen, teilweise dicke festgebrannte gelbe Schicht. Der mit Vollsynthetik sah innen drin aus wie neu. Das hat jetzt natürlich weniger mit Absaugtrakt zu tun, zeigt aber dass das vollsynthetische Öl durchaus sauberer ist.
in moderne Motoren kommt auch kein Teilmineralisches Öl, also steht das hier überhaupt nicht zur Debatte!
in moderne Motoren kommt auch kein Teilmineralisches Öl, also steht das hier überhaupt nicht zur Debatte!
Sorry, das stimmt natürlich, ich bin nicht lange bei BMW und wusste nicht was dieses Long-Life-04 bedeutet.
oh man... teilsysnthetisches in nen neuen bmw motor...
leeeute wenn ihr auf nummer sicher gehen wollt nehm Liqui Moly Einspritzungsreiniger zusatz und gut ist. ansonsten noch AGR entfernen und gut is... alles andere ist schwachsinn!
einspritzreiniger bringt NUR für die injektoren VIELLEICHT etwas, auf die einlassventile kommt kein reiniger der welt ran, AGR stilllegen GEHT NICHT weil die AGR in verbindung mkit dem NOX speicherkat benötigt wird, wird das AGR lahmgelegt können abgaswerte nicht mehr eingehalten werden, gelbe lampe geht an = Notlauf
einspritzreiniger bringt NUR für die injektoren VIELLEICHT etwas, auf die einlassventile kommt kein reiniger der welt ran, AGR stilllegen GEHT NICHT weil die AGR in verbindung mkit dem NOX speicherkat benötigt wird, wird das AGR lahmgelegt können abgaswerte nicht mehr eingehalten werden, gelbe lampe geht an = Notlauf
+ nicht zulässig da steuerhinterziehung xD
aber tatendrang ist doch alles-oder? 
deswegen muss raus programmieren 
oh man... teilsysnthetisches in nen neuen bmw motor...
Wenn du es genau gelesen hättest, würdest du merken dass es keiner behauptet hat dass es im BMW-Motor drin ist.
Wenn du es genau gelesen hättest, würdest du merken dass es keiner behauptet hat dass es im BMW-Motor drin ist.
also macht es auch keinen sinn das hier reinzuwerfen 
