Hallo,
ich spiele mit dem Gedanken, nen 320d mit 200tkm Laufleistung zu kaufen,
EZ 2006. Alle Inspektionen wurden ohne Verzug gemacht, das Fzg.
überwiegend Langstrecke bewegt. Mein Frage, wieviel Risiko steckt da
grundsätzlich drin? DPF wurde schon gemacht. Dass der Turbo bei dem km-Stand quasi jederzeit
kommen kann ist, klar, aber gibt's da noch weiteres, was da droht? Ich
meine jetzt nicht die üblichen Verschleißteile, die man auch bei kleinen
Laufleistungen hat, sondern diejenigen, die einen wirtschaftlichen
Totalschaden bedeuten würden. Ziel wäre, das Fzg. noch bis min 350tkm zu
bewegen.
Gruß