Welchen Luftdruck fahrt Ihr?

Zitat von shadowman

• ich fahre nicht den sportmaxx, sondern den dunlop SPORT 01 (runflat) - sind die luftdrücke da 1:1 übertragbar?
• ich fahre den ja in 17", sind die luftdrücke für das gleiche reifenmodell für alle größen (17";18",19"...) und breiten 1:1 übertragbar?

Warum nimmst du nicht einfach das, was am Türholm steht? BMW hat sich was dabei gedacht.

Zitat von Teufelchen

Ich fahre mit Reifendruck für Vollbeladung

VA: 2,8 ( 225/40/R18 )
HA: 3,0 ( 255/35/R18 )

Macht sich vom Fahrverhalten besser als mit Luftdruck für "Teilbeladung"

Es mag zwar sein, dass der Druck für volle Beladung deinem subjektiven Empfinden entgegen kommt,
aber objektiv fährt dein Auto damit schlechter. Die Kurvengeschwindigkeiten sind geringer, die Brems-
wege sind länger, vor allem bei Nässe. Und der Komfort ist immer schlechter.

Zitat von the bruce

Es mag zwar sein, dass der Druck für volle Beladung deinem subjektiven Empfinden entgegen kommt,
aber objektiv fährt dein Auto damit schlechter. Die Kurvengeschwindigkeiten sind geringer, die Brems-
wege sind länger, vor allem bei Nässe. Und der Komfort ist immer schlechter.

Gebe Bruce vollkommen recht! Insbesondere da die HA viel schwerer ist macht sich zu hoher Luftdruck durch Aufschaukeln bei hohen Geschwindigkeiten und Kurvenfahrten sowie Ausbrechen bei starken Bremsmanövern deutlich bemerkbar! Ich spreche da aus Erfahrung...

Also ich muss Bruce auch Recht geben. Hab aufgrund diesem Thread hinten auf 2,8 reduziert und es fährt sich um Welten angenehmer. Davor hatte ich 3,0 Bar. Achja VA 2,5bar. Fahr meistens allein.

Mischbereifung 19Zoll, NON RFT

Zitat von shadowman

ich hab auch rundum 225/45/17 und probiere jetzt mal 2,8 VA und 3,2 HA aus - grad vorhin kontrolliert, denn:

die in der werkstatt haben mir bei der montage der sommerreifen (dunlop sport maxx RFT) vorne ca. 3,0 und hinten 2,6 eingefüllt... genau verkehrt herum, oder?

Zitat von shadowman

ich habe deinen beitrag gelesen, stelle mir aber noch 2 fragen:

• ich fahre nicht den sportmaxx, sondern den dunlop SPORT 01 (runflat) - sind die luftdrücke da 1:1 übertragbar?
• ich fahre den ja in 17", sind die luftdrücke für das gleiche reifenmodell für alle größen (17";18",19"...) und breiten 1:1 übertragbar?

Hallo Shadowman,
Du hattest aber Sport Maxx geschrieben (s.o.). 17Zoll hatte ich in der Tat überlesen. Hatte im Winter auch Dunlop in 17Zoll drauf - bei 2,7 und 3,2 Bar absolut grausiges weil schwammiges Fahrverhalten! Ab 2,5 und 3,0 ging es dann. Mehr als die bei Teillast von BMW angegebenen Werte würde ich nie mehr einstellen. Ob man darunter noch bereit ist zu experimentieren (sprich zB jeweils noch -0,2 Bar) muss jeder für sich selbst entscheiden. Beim einem Sportreifen wie dem Sport Maxx GT in 19Zoll macht es bei Heckantrieb und ~600NM aus meiner Sicht jedenfalls Sinn, so viel Grip wie möglich zu haben - und das ist bei 3 Bar definitiv nicht gegeben, da der Reifen zu wenig Auflagefläche hat!

Zitat von Impega81

Gebe Bruce vollkommen recht! Insbesondere da die HA viel schwerer ist macht sich zu hoher Luftdruck durch Aufschaukeln bei hohen Geschwindigkeiten und Kurvenfahrten sowie Ausbrechen bei starken Bremsmanövern deutlich bemerkbar! Ich spreche da aus Erfahrung...

Da möchte ich mich kurz einklinken und ne Frage stellen:

Du schreibst die HA ist schwerer, die Gewichtsverteilung ist aber doch mit 50/50 nahezu gleich?

Dann noch die Frage, warum die Kurvenfahrten langsamer von Statten gehen mit einem höheren Luftdruck? Weniger Auflagefläche bei starker

Kurvenfahrt?

Ich fahre 2,9 bar hinten und 2,6 vorne bei 265/235

Edit: der Vorposter hat bereits das Thema Auflagefläche erledigt Hätte nicht gedacht , dass sich ein paar Nachkommastellen so bemerkbar machen

bzgl. der Haftung. Im Motorsport ist das schon logisch .

das was ihr da an luftdruck einstellt ist der kalt druck , während der fahrt steigt der druck deutlich an
selbst getestet mit 2,7 bar losgefahren nach halbe stunde autobahn 3,3 bar mit selben luftdruckprüfer getestet ,
bedengt dabei je höher der kaltdruck desto höher ist die luftdrucksteigerung

Moin Moin,
fahre auf der Styling 32 in 18 Zoll auf meinen 330d E91
VA 225 / 40 R18 = 2,4 bar
HA 255 / 35 R18 = 2,7 bar

hatte vorher vorne auch 2,7, war mir zu "polterig"

Fahre in der Regel alleine und Stadtverkehr

Dunlop Spot Maxx GT

VA: 235/30/20" > 2,8Bar
HA: 275/25/20" > 3,2Bar

Dunlop Sport MAXX RT

225/35 R19 2.8 Bar
255/30 R19 3.0 Bar

fährt sich super, besser als die 17 Zoll RFT Hüpfburg

Moin Moin,

ich habe mir ja letzte Woche neue Felgen (Dotz Hanzo) und damit verbunden auch neue Sommerreifen geholt.
Reifen hab ich mich für Goodyear Eagle F1 Asym.2 in 225/45 17 entschieden.
Natürlich NON RFT.

Nun hab ich mal bei Goodyear angefragt,welchen Druck sie empfehlen für die Gummis.

Ich hänge mal die Antwort hier rein,fand sie bissie......naja,weiß nit.

Von Goodyear benötigte Daten:
Herstellerschlüsselnummer : 0005

(alter Fahrzeugschein Ziffer 2/neuer Fahrzeugschein Ziffer 2.1)

Vollständige Typschlüsselnummer (alle 6-10 Stellen): 822
00C 3

(alter Fahrzeugschein Ziffer 3/neuer Fahrzeugschein Ziffer 2.2)

Höchstgeschwindigkeit: 242

(alter Fahrzeugschein Ziffer 6/neuer Fahrzeugschein zu T)

Achslast vorne: 935

(alter Fahrzeugschein Ziffer 16/neuer Fahrzeugschein zu 7.1)

Achslast hinten: 1080

(alter Fahrzeugschein Ziffer 16/neuer Fahrzeugschein zu 7.2)

Und hier die Antwort von Goodyear:

Sehr geehrter Herr Pete.,

vielen Dank für die Daten.

Der empfohlene Luftdruck:

Vorderachse (Volllast / Teillast):
2,4 / 2,0 bar

Hinterachse (Volllast / Teillast):
3,1 / 2,6 bar

Mit freundlichen Grüßen
Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH

TECHNIKundTraining

Ich habe die Empfehlung jetzt noch nicht umgesetzt,aber mir kommen 2,0 an der VA doch irgendwie recht wenig vor.
Was meint ihr denn?

Greets
Pete