Streiti´s Daily´s Diesel Diva - Die Diva geht in andere Hände - Das definitive Ende unserer Partnerschaft ist da -

Kleine Neuigkeit.

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3D Carbonstruktur für Vorne, hinten, Lenkrad, Felgen und zwei Reserve hab ich noch auf Zeichen auf der Motorabdeckung "gebappt".

Achja, gestern hat sich, obwohl kaum benutzt, mein Getränkehalter auf der Beifahrerseite in seine Einzelteile aufgelöst!!!
Manches ist schon ganz schön billig......

So, Zeit fürn UpDate.

Die angesprochene Blechkante ist "umgelegt", war alles kein Problem. Und als hätte mein Spezl es gerochen als er mich fragte, "was ist denn mit der Falz?". Da sagte ich, die hat er nicht moniert - OK, dann nur die Kante. Hätten wir die Falz nur gleich mit geplättet.........
Dann war ich letzte Woche beim TÜV in Garching, tja, und dem Prüfer da war zu wenig Platz, bzw. beim einfedern ging der Reifen hörbar am Blech an.
Kann mir mal einer erklären wie das geht, die Böcke beim TÜV werden doch alle gleich sein, warum war Anfang Juli in Wolfratshausen, wo ich zuerst war, in die Richtung gar nix und in Garching geht er an

Auf alle Fälle komm ich jetzt ein wenig in Streß, mein Spezl der "Blechgott" ist die Woche ziemlich eingespannt und am Sonntag fahr ich mit Sack und Pack in Urlaub und da hab ich kein Bock das er hinten ständig angeht.
Hoffe ich krieg das die Woche noch auf die Reihe (unter Druck bin ich am besten.... ), zum TÜV fahr ich dann nachm Urlaub.

Weil ich das mit dem Prüfer in Wolfratshausen so geklärt hatte.
Aber eigentlich ist es mir so lieber, als wenn der "andere" mich durchwinkt und sich die Reifen mit der Zeit aufscheuern.
Am Freitag kommt mein Spezl, dann fahr ich in Urlaub und danach zum TÜV!!!

Richtich!!

So, bin ja aus dem Urlaub wieder da!! Schee wars....

Aktuelles:

War heute beim TÜV Wolfratshausen, und das Thema Rad/Reifen ist erledigt, endlich eingetragen!!
Es gab zwar noch eine kleine Stelle die ihm zu knapp war, und zwar die Aufnahme der Heckschürze, also da, wo sie eingehängt ist. Ich hab mir die Stelle beim "wippen" angeschaut, der Abstand ist zwar knapp, aber meiner Meinung nach bleibt er gleich.
Allerdings glaub ich, daß er Mitleid mit mir hatte, das ich noch nochmal kommen muß. Mir solls recht sein.

Dann hab ich meine Winterfelgen "gedippt". Fürs erste Mal ganz gut geworden. Die letzte Felge wurde die Beste, da hatte ich den Dreh dann wohl raus.....

Ein paar Fotos dazu.

Die Felgen gesäubert und frei von Trennstoffen, dann Karten spielen.
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Revier abgesteckt.
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Los gehts.
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Den Aufsatz hab ich in kürzester Zeit wieder runter, da hast kein Gefühl.

Die ersten Durchgänge.
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Nr 1 fertig.
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Alle fertig.
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Und da ist sie wieder, DIE Liste, meine Planungen für die Zukunft:

z.B.:

- Ans Logic 7 einen Woofer für den Tiefgang. (Im Keller - DDAudio 512b)
- Passende digitale Endstufe dazu (Wahrscheinlich Mosconi One 1000.1)
- Eine Tieferlegung. Wie tief? Vermutlich Eibach Sportline, aber noch unschlüssig.... (35mm sollen in etwa "überbrückt" werden)
- nächsten Winter: Paras neu lackieren
- Mehr Dampf an der Kette + evtl. den Performance LLK + evtl. größeren Lüfter
- oder gar Wasser/Methanol Einpritzung
- X1 Lenkradblende
- NSW Gläser "vergilben" (hat sich vorerst erledigt, Spezl von mir hatte deswegen Streß mit der Rennleitung)
- evtl. Flaps

Codierungen:

-> Spiegel anklappen per FB
-> Ver- und Entriegeln: Akustische Quttierung im iDrive anwählbar
-> Fenster fahren zu
-> Scheibenwischer fahren in Endposi
-> Alarmanlage: US Sirene
-> Gurtwarner deaktiviert
-> Digitale Geschw. Veffektiv

Dank an CartmanR6!! Super Arbeit!!

Danke!!