Alpine Nachrüstset im Vorfacelift mit LCI

Ohne Garantie:
1. Du musst das für den Vfl nehmen, erst ab Bj 03/2009 ist das neuere Alpine-System notwendig.
2. Man braucht nichts codieren, aber man kann anscheinend auf Hifi Codieren, um bessere Soundeinstellungsmöglichkeiten zu haben (ich vermisse es aber nicht!)
3. Jupp, um die 360 Euro ist der aktuelle Preis.

Also ich kann aus Erfahrung sagen, dass es mit der Endstufe des VfL schlecht klingt.
Hatte auch das CCC mit dem Stereo-System. Dann habe ich das Alpine nachgerüstet und es klangt recht ordentlich. Dazu musste nichts kodiert werden.
Als ich dann das CiC (2011) eingebaut habe, was ebenfalls auf Stereo kodiert ist, hat sich der Klang stark verschlechtert. Es fehlten die Bässe und irgendwie Volumen. Eine Kodierung auf Hifi verschlechterte den Zustand.
Deshalb gehe ich davon aus, dass man den Verstärker des LCI benötigt, kann dir das aber nicht bestätigen. Fakt ist jedenfalls, dass das LCI-System kodiert werden muss. Dein Navi wird dann auf Hifi kodiert. Angeblich hat das LCI-Alpine-Set aber einen anderen Kabelbaum und ich weiß nicht, ob du den in einem VfL verwenden kannst.

Bei mir habe ich jetzt eine andere Endstufe eingebaut (Mosconi 60.4). Damit klingt es aber immer noch nicht so doll. Zu starke Höhen, komische Bässe. Heute Abend lasse ich auf Hifi kodieren. Damit sollte alles gut werden. Ich berichte dann.

Wegen den ganzen unklaren Angaben, rate ich dir einfach, nicht das Alpine-Set nachzurüsten und direkt ein vernünftiges System, wie das xIon-200 mit einer normalen Endstufe einzubauen.

tobi-e90: Wenn du mit dem VfL-Alpine auf Hifi kodierst, wird nur der Ton leiser und die Bässe und Höhen werden stark abgeschwächt. Das klingt ziemlich schlecht. Mehr Einstellmöglichkeiten bekommst du auch nicht, da die erst ab Hifi-Professional möglich sind. Dann wird allerdings das Tonsignal über den MOST-Bus ausgegeben, wovon du bei einer normalen Endstufe nicht hast.

War nun beim Coder und habe auf Hifi kodieren lassen. Jetzt klingt es super. Siehe Link

Wenn du also auf Nummer sicher gehen willst, dann nimm eine normale Endstufe mit High-Level-Eingang und die X-Ion 200 BMW. Außerdem solltest du bei der Endstufe darauf achten, dass es keine Class-D ist, denn die kann den Radioempfang massiv stören. Hatte kurz die Eton MA 75.4 drin und hatte kaum noch Radioempfang. Mit der Mosconi, ist der Empfang bestens.

Genau, von Mike habe ich auch die Endstufe. Er berät dich bestimmt auch gerne. Übrigens kannst du dir das gelöte mit den High-Low-Adaptern sparen, denn die Mosconi hat einen High-Level-Eingang. Du kannst also direkt die Lautsprecherkabel an den Cinch-Eingängen anschließen.

Zu deinen Fragen:
Die Mosconi Gladen One 60.4 liegt bei ca. 300,- €. Alternativ ist die Audio-Systems CO 60.4 für nur 165,- € empfehlenswert. Allerdings wirst du die Audio-Systems nicht an den gleichen Ort setzen können, wo auch die Alpine-Endstufe verbaut wird. Die Mosconi hingegebn passt dort, weshalb ich mich auch dafür entschieden habe. Du kannst aber auch die Audio-Systems in das Fach neben dem Staufach setzen. Ich habe mich übrigens für die kleine 60-Watt-Endstufe entschieden, da mir das reicht. Ich wollte nur guten Sound und keine Disco. Du solltest mindestens eine 4-Kanal-Endstufe nehmen (also z.B. keine Mosconi Gladen One 120.2), damit du Subwoofer und die anderen Lautsprecher getrennt regeln kannst. Wenn du auch die hinteren Lautsprecher mit der Endstufe befeuern möchtest, dann sollte es wohl eine 6-Kanal sein, aber Mike wird dich da besser beraten können.
Das Signal habe ich unter dem Teppich neben den Sitzen abgegriffen, da ich ja vorher das Alpine nachgerüstet habe und auch den Kabelbaum (bis auf die Stromkabel) weiterhin verwende. Dort bekommst du das Signal für die vorderen und hinteren Lautsprecher. Außerdem musst du sowieso dort hin, wenn du die Subwoofer mit der Endstufe betreiben willst. Im Kofferraum kannst du das Signal, zumindest beim Coupe, nicht abgreifen. Ob es beim Touring oder der Limousine anders ist, weiß ich nicht.