ZitatWenn Du noch Adapter von 112 auf 120 brauchst würde ich evtl ET 45 nehmen, da die Adapter auch ne gewisse Breite haben. Zentrierringe brauchst Du nur bei anderen Nabendurchmessern. Beim e9x müssten das ca 72mm sein.
ET45 gibt's laut dem Link auch nicht...oder zeigt mein Handy nicht alles an? O.o
Ich glaub umständlichere Felgen gibt's nicht für den E90, oder? 
ET45 gibt's laut dem Link auch nicht...oder zeigt mein Handy nicht alles an? O.o
Hat der TE im ersten Post geschrieben
die Rotiform gibt es laut HP nur in 8,5J und somit gehen sich die 35 locker aus, so viel dazu.
wegen lochkreisadapter kannst mal hier nachsehen, anscheinend ist der zentrierring auf dem adapter drauf:
http://www.schippan-shop.de/EXEC/2/58806F03B75033D9F711E440
edit: kurz gegoogelt, auf der englischen seite stehen mehr infos, denn man kann die gewünschte große/ET wohl angeben... nur bei dem preis 
$1,250 per wheel.
Zitat
ET 35 selbst dann kannst noch mit Spurplatten fahren und du musst nichts an der Karosserie machen...
Fail!!
BULLSHIT!!!
er fragte nach 8,5 vorne und hinten, und 8,5 mit et 35 kann er ja hinten wohl ohne probleme fahren, da is überhaupt nichts knapp.
8,5 auf 9,5 sind 12,7 mm Unterschied, und dann wirds erst knapp wie sagtest, also kann er locker noch ne scheibe von 1cm breite drauf knallen.
Das ne 10er Felge mit et35 passt, hab ich nicht behauptet, lediglich das ich eher ne 10er felge fahren würde, die et kann er ja frei wählen.
Sorry, ich bin vom Standart 8,5&9,5" ausgegangen...zu schnell gelesen :cool:
