Nabend zusammen,
bei mir sind die Sommerkompletträder eingetroffen. Rial X10 8,0x18 ET34 mit Dunlop SP Sport MAXX RT VW1 225/40R18 92Y XL MFS.
Komplett 20,7kg und damit nur 500gr schwerer als meine Winterräder mit BMW Sternspeiche 339 8,0x17 ET34 und Nokian WD4 225/45R17.
Gruß
Marc
Die 2 vorderen sind auch eingetroffen, Michelin Pilot Sport 4 in 225/40 ZR18 92Y.
Beide liegen bei ca. 9,7kg.
[Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/23/5992523/1536_3864333263616164.jpg]
Magst du es evtl. auf dich nehmen auch noch Wiegungen mit zwei oder mehr Reifen vorzunehmen?
Ich weiß, es ist fummelig die Reifen zu balancieren, aber es erhöht die Genauigkeit meist deutlich,
wenn man bspw. drei oder sogar Stück aufeinanderstapelt, und dann den Wert durch drei bzw. vier
teilt. Wenn es hilft: Ich hätte auch ein gewaltig schlechtes Gewissen weil ich es dir abnötige.
Den letzten Satz glaubt dir keiner, Bruce 
Vermutlich hat er auch nur 2. Was ja auch schon ein Fortschritt wäre.
Stimmt natürlich, von jeder Größe dürften es nur zwei sein.
ps:
Ich wusste es. 
Mit nur jeweils 2 Reifen, noch dazu einer billigen Personenwaage, ist es recht bescheiden & kaum die Mühe wert.
Aber weil du es bist...
ca. 21,6kg (10,8kg) & ca. 19,2kg (9,6kg). 
Eine Koffer- oder Fischwaage ist an sich prima um Reifen zu wiegen.
Von meinem iPhone gesendet.
Mit nur jeweils 2 Reifen, noch dazu einer billigen Personenwaage, ist es recht bescheiden & kaum die Mühe wert.
Aber weil du es bist...
ca. 21,6kg (10,8kg) & ca. 19,2kg (9,6kg).
Oder du stellst dich einmal mit und mal ohne Reifen auf die Waage.
Siehst du, die werden immer leichter.
DANKE !! 
Personenwaage ist leider echt ein Schätzeisen.
Das Beste, was man damit noch machen kann, ist die Differenz "mit Mensch" und "ohne Mensch" zu wiegen.
Von meinem iPhone gesendet.
