Wie viele Km hat das Auto denn drauf? Denn nach ca. 100 000km sollte man spätestens das Getriebeöl beim Automatikgetriebe wechseln.
PS: Eine Möglichkeit wäre auch, dass du dir den Performance ESD holst. Danach fährst du eh immer wie ich mit Fenster offen und manueller Schaltung um dem knallen zu horchen:D:D
Schon vergessen? ==> Klick mich
Nicht vergessen sondern nicht gelesen.
In einem anderen Thema wurde wiederum gesagt das man bei 80 000km bis 100 000km den wechsel machen soll. Damals wurde gesagt, was lebenslang geht garnicht usw..........
Einfach mal das Öl tauschen.
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Erster Motor erstes Automatikgetriebe usw. Regelmäßig Wartung ist halt alles
Einfach mal das Öl tauschen.
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Erster Motor erstes Automatikgetriebe usw. Regelmäßig Wartung ist halt alles
du hast schon so viele km oben. 
Hätte ich nicht gedacht, das er das aushält 
Alles anzeigenHi
Das mit dem Gaspedal ist unfug.....
Mann kann die Adaptionsdaten löschen.....aber danach muss eine Adaptionsfahrt gemacht werden....Festgelegte strecken / Gänge / geschwindigkeiten....
macht keine werkstatt freiwillig....dauert ewig...
Die Automatik ist selbstlernend , d.h das schaltverhalten passt sich dem fahrer an....wenn ich lange im Rentnermodus unterwegs bin , schaltet meine Automatik auch etwas ungewöhnlich...
Da hilft nur paar km etwas zackig fahren und schon ist wider alles in butter....
MFG
Arni
Jepp
Man beachte bei Automatik wird der Wandler ja teilweise "abgeschalten" um Spirt zu sparen. Wenn dies der Fall ist "Rentermodus" und man dann plötzlich doch mehr Gas gibt und schneller werden will dauerts halt. Man kann per Codierung diese Funktion deaktiveren. Etwas höherer Verbauch, dafür ist die Gasannahme spürbar besser. Fahr seit etwa 8 Monaten damit rum 
Hi,
So habe nun auch die Standabkopplung rauscodiert und muss sagen er fährt deutlich ruhiger an 
hoffentlich bleibt das so
Danke an Kayhan 
Grüße
Blacky
könnt ihr mir bitte per pn schreiben, was genau codiert wurde?
danke =)
ZitatMan beachte bei Automatik wird der Wandler ja teilweise "abgeschalten" um Spirt zu sparen. Wenn dies der Fall ist "Rentermodus" und man dann plötzlich doch mehr Gas gibt und schneller werden will dauerts halt. Man kann per Codierung diese Funktion deaktiveren. Etwas höherer Verbauch, dafür ist die Gasannahme spürbar besser. Fahr seit etwa 8 Monaten damit rum
Hallo,
mich würde diese rauscodierung der Wandlerabschaltung ebenfalls interessieren. Ist die bessere Gasannahme in etwa vergleichbar mit dem DS Modus bzw. Manuell? Da ist ja im Vergleich zum D Modus ein deutlicher Unterschied.
Wie siehts mit dem Verschleiss aus wenn man so dauerhaft rum fährt, könnte mir vorstellen, dass ein öfterer Ölwechsel empfehlenswert wäre.
Gesendet aus einer Telefonzelle mit Tapatalk 2
Hi,
Also ich habs seit gestern nun rauscodiert und habe keine Ruckler mehr beim Anfahren. Ich hoff das bleibt so
Mit DS ist es ja nicht vergleichbar da ja eine andere Kennlinie dahintersteckt. Höherer Schaltpunkt etc.
Zum Verschleiss: ja er wird höher sein aber ich denke nicht auffällig, da jedes Beschleunigen deutlich mehr "Verschleiss" am Öl hervorruft. Nur wie oben schon beschrieben bei viel Stadtverkehr ein evtl höherer Verbrauch da der Wandler nicht mehr abgekoppelt ist. Da kann ich aber momentan noch keine Aussagen dazu machen
Jedoch rate ich nur dazu wenn man Probleme hat bzw diese Ruckler... Einfach so just for fun... Nein
Grüße
