Ok Danke.
Ich glaub denn lass ich den dpf erstmal drin. Soll bloß Anfang Oktober zum optimieren und denn hätte man das gleich miterlededigen können.
Downpipe ist drin....Kein Fehler
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Ok Danke.
Ich glaub denn lass ich den dpf erstmal drin. Soll bloß Anfang Oktober zum optimieren und denn hätte man das gleich miterlededigen können.Dann entferne den DPF & lasse den Kat drin, falls Du es nicht kannst, ich mache sowas.... Rest gern per PN
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Hallo zusammen,
Beim zerlegen des DPF's sieht man das der Monolith (und ich glaube auch der Kat) in so einer weißen "Watte" gesteckt ist, ich hab beruflich mit dem Zeug zu tun...Dabei handelt es sich um Fasermaterial auf Aluminiumsilikat Basis, das wird unter anderem zur Hochtemperaturisolierung benutzt. Das Verfahren nennt sich cannen, und die Matten werden auch als Canningmatten bezeichnet. Auch zwischen den einzelnen Elementen ist dieses Material aber durch die Hitzeeinwirkung verändert es seine Struktur und wird hart/pröselig.
Das Zeug ist dummerweise stark krebserzeugend wenn man die Fasern einatmet. Wenn man damit arbeitet sollte man immer eine Atemschutzmaske (FP3) tragen... -
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Hallo. Hab da mal ein zwei fragen
Ist der ein/Ausbau des Dpf für einen einigermaßen geübten schrauber auch ohne Hebebühne zu machen? Auffahrrampen etc. sind vorhanden! Ich weiß, schön wird es wohl nicht aber was solls.
Hat noch zufällig jemand günstig eine downpipe anzugeben? Würde es gern mal testen mit dem Geruch bevor ich meinen dpf zerlege
Danke soweit !
Mit 2 ordentlichen Auffahrrampen geht das ohne Probleme, wenn du bereit bist dich bisschen zu quälen. Du brauchst dafür keine Bühne.
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Mit 2 ordentlichen Auffahrrampen geht das ohne Probleme, wenn du bereit bist dich bisschen zu quälen. Du brauchst dafür keine Bühne.
Aha ok, wie bekommst Du beim 6Zyl den Kat/DPF raus auf Auffahrrampen
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Mit 2 ordentlichen Auffahrrampen geht das ohne Probleme, wenn du bereit bist dich bisschen zu quälen. Du brauchst dafür keine Bühne.
Wie hoch sind denn deine Auffahrrampen? Habe den Wechsel auf Downpipe zuletzt vorsichtshalber in der Grube gemacht (rechtes Motorlager gelöst und Motor leicht angehoben), hatte Angst nach der ganzen Arbeit auf den Rampen dann das Teil nicht rausgewunden zu bekommen
edit: Achja, von welchem Motor redest du hierbei?
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Es geht auch mit "etwas höheren" Auffahrrampen.
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Sorry mir war nicht klar, dass er nach der Herangehensweise bei den 6 Zylindern sucht. Bei den 4 Zylindern geht es ohne Probleme, da man die Motorlager nicht anrühren braucht...
Den DPF habe ich einfach schräg nach hinten / unten weggezogen...Gesendet von meinem SM-G850F mit Tapatalk
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bye bye downpipe https://www.autohaus.de/nachri…eder-pflicht-2016997.html
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D.h. mit KAT und ohne DPF besteht man trotzdem oder
