Downpipe ist drin....Kein Fehler

Ich hab stehend 3 Muttern aufgeschweisst

"Wie hast du den dpf aufgeschnitten das du mit den schweißgerät unter den kat kommst. " bild 1 kommt man warscheinlich nich richtig dran und bei Bild 2 ist das schweißgerät zu kurz

Unten den Teil mit'm Flexrohr ab. Mit'm Wig Schweißgerät komm ich grade so eben rein.

Mit dem großen Fenster geht das.
Mach das auch nur mit dem Fenster.
Ich mach oben und unten immer ne kleine Mutter rein.
Beim 6 Zylinder verrutscht der aber auch ohne Sicherung nicht.
Haben wir 30tkm lang getestet.

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also bei meinem m47 ist seit 20.000km der dpf raus und der kat ist immernoch fest, in meinem betrieb werden die dpf hergestellt und die werden ordentlich zusammengepresst bzw kalibriert , da kann nichts rausfallen, da ist auch so noch zwischen drin luft wenn der dpf drin ist.

Beim M47 liegt der Kat plan am DPF-Monolith an. Ich habe das Ding selbst geöffnet - da ist keine Luft.

Und woher weißt du, dass dein Kat nicht verschoben ist beim M47? Hast du reingeschaut?

Ich habe es schon oft gesagt: was spricht dagegen den Kat gegen verrutschen zu sichern? Meiner Meinung nach nichts, denn es dauert keine 5 Minuten und man ist auf der sicheren Seite...

ich habe letztens den " leeren" dpf wieder ausgebaut deswegen weiss ich, dass der kat fest ist.

Hallo, ich hab eine downpipe mit Kat sehr günstig erstanden.

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Was ist das für ein Kat? Die Downpipe soll von ecotuning sein. Die Schweißnähte sehen jedenfalls sehr gut aus.

Also ich hab eine “originale“ Downpipe drin. Sprich den DPF entfernt und Kat drin gelassen.
Macht ein Wechsel Sinn?