Der LLK ist schon etwas größer von daher grade bei so einem Wetter besser. Der Einbau ist problemlos, da Plag & Play. Alter raus neuer rein Schläuche dran und der Diesel läuft wieder 
und Max seiner läuft richtig gut 
E91 330d Lci - - - Verkauft
- Mr.Ace
- Geschlossen
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Bei der Montage vom llk is aufgefallen das der schlauch vom Turbo zwei Risse hat.
Jetz is en neuer drin un alles passt.Un ja natürlich is en Wagner besser aber Ca 650 eus is je Hausnummer. Jetz hab ich 45 gezahlt^^
Un er lief mitm Serien llk Top. Also seh ich das nich ein was noch größeres zu verbauen. Der vom 35er hat exakt 2 Reihen mehr.Jetz vom fahren schwer zu sagen, der hat vorher gedrückt wie stulle un drückt jetz auch
Man könnte sich einbilden bei offenem Fenster ein etwas dumpferen klang von vorne festzustellen....ich sag ma so, schaden wird der größer mit Sicherheit nich
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Un jedem der Zweifel hat, dass es hält un läuft kann ich nur anbieten ma aufm BeifahrerPlatz mitzufahren um sich zu überzeugen....mittlerweile fahr ich damit Ca 15000 km
Alles nur software bis jetz. Außer dem llk un ndr downpipe kommt da auch nix mehr weiter
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Die Tiefe ist schon moderat, das muss ich mir mal für den Winter durch den Kopf gehen lassen
BTW: geiler Tacho, meiner is auch neu gemacht allerdings nur n Low
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Ändert der LLK auch was an der Abgastemperatur?
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Richtig, es ging aber in erster Linie darum mit wenig Aufwand (Euro) das maximal machbare zu erreichen, deshalb die allgemeine Empfehlung bei optimierten 25d/30d den LLK vom 35d/i zu verbauen.Grüße Tom
Das MiniMax Prinzip gibt es nicht. Entweder zu gegebenen Kosten das beste Ergebniss, oder das gegebene Ergebniss zum niedrigsten Preis.
Ändert der LLK auch was an der Abgastemperatur?
Nein. Er kühlt die Luft ja VOR dem Brennraum.
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Ändert der LLK auch was an der Abgastemperatur?
Ja ändert er, aber nur marginal und nur für eine gewisse Zeit...
Ich zitiere mal sinngemäß: Steigt die Temperatur der Ladeluft, steigt das Volumen, es kommt weniger Luftmasse im Motor an. Ist die angesaugte Luft schon heiß, wird das Abgas danach auch sehr heiß. Wenn die Abgase zu heiß sind, folgt eine Leistungsreduktion! (Blackfrosch)Soviel zum 'MaxiMini' Prinzip :D, maximale Ausbeute bei minimalem Aufwand...
@ Max (Mr. Ace), dann war es ja auf jeden Fall eine lohnende Investition (35i LLK), der defekte Ladeluftschlauch wäre sicherlich erst einige Zeit später aufgefallen und man hätte den schleichenden Leistungsverlust evtl. erst mal auf einen Fehler in der Optimierung geschoben.
Ich baue demnächst wieder einen 35i LLK um (Seitenkästen verkleben), bei Interesse kann ich mal ein paar Bilder einstellen.Grüße Tom
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So nachher geht's wieder 500km heim, dann is er erstma Urlaub angesagt wo sich ums Auto gekümmert werden kann^^
Neue Aufkleber sin zum größten Teil auch schon da. Das ein oder andere wird sich dann ändern -
was für spurplatten hast du drinnen?
also größe?? VA und HA
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Wusste gar nicht dass du die Felgen aus Österreich verkaufst
Ah, seh jetzt erst, ist ja von Z-Performance selbst die Anzeige...
