Neue Bremsscheiben - Sammelthread

Zitat von the bruce

Die Zero wäre ohnehin meine Empfehlung. Bei den Belägen ist entscheidend,
ob du auf einen ECE R90-Stempel wert legst oder ob dir dieser Punkt egal ist.
Ohne jetzt nachgesehen zu haben gehe ich davon aus, dass die Brembo HP
genauso wie die DS Performance einen solchen Aufdruck tragen. Ein DS2500
hat das jedenfalls nicht.
Ein legaler Belag kann niemals großartig vom Serienstandard abweichen weil
er das gar nicht darf. Auch hier wieder will ich jetzt nicht erst lange recher-
chieren, aber soweit ich es in Erinnerung habe darf der Reibwert nur um 10
oder 15 % vom Serienoriginal abweichen, und das ist praktisch nichts, das
liegt im Rahmen der Toleranzen und innerhalb der Bandbreite, die jeder Be-
lag bei unterschiedlichen Temperaturen liefert. Konstant ist der Reibwert
leider nie.
Das soll jetzt überhaupt nicht heißen, dass die Wahl des Belags völlig egal
wäre, wenn man legal fahren will. Ich will damit nur sagen, man darf nicht
zu viel erwarten. Will man mehr, dann muss man in den sauren Apfel beißen,
und auf ECE pfeifen sowie ein paar Euro mehr ausgeben und das eine oder
andere Kaltquietschen in Kauf nehmen.

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Bei den Bremsbelägen wäre mir es soweit egal, solange man von aussen keinen Unterschied sieht(z.b. knallige Farbe). Die DS2500 dürften schwarz sein oder? Kann man diese in Kombination mit den Zero empfehlen?

Die DS2500 sind schwarz und die kann man mit den Zero fahren...

Mit den Tarox Scheiben kannst du nahezu jeden Belag verwenden...

Zitat von RediMischa

Bei den Bremsbelägen wäre mir es soweit egal, solange man von aussen keinen Unterschied sieht(z.b. knallige Farbe). Die DS2500 dürften schwarz sein oder? Kann man diese in Kombination mit den Zero empfehlen?

Bei den Pagid ClubSport ist die Farbe auch schwarz. Deren richtige Rennsport-Beläge sind aber normal eher knallig lackiert. RS-2 z.B. ist blau, RS-4 ist gelb (orange gibt es auch noch). Die sähe man auf alle Fälle.

Ich muss zugeben, ich hätte jetzt fast behauptet, Pagid S wären dunkelblau.

[Blockierte Grafik: http://www.courtenaysport.co.uk/blog/wp-content/uploads/2014/10/pagid_S_package.jpg]

Außerdem hat der S/CS in einigen Anwendungen ja sogar eine ECE-Zulassung.

Zitat von nice84

Die DS2500 sind schwarz und die kann man mit den Zero fahren...

Mit den Tarox Scheiben kannst du nahezu jeden Belag verwenden...

So isses.

Von den RS2 hatte ich diverse Sätze, die ein recht knalliges Blau hatten (wie ich mich dran erinnere). Auch das Gelb ist sehr hell. Die CS jetzt hatten immerhin das "E" Zeichen drauf für die 348er Bremse.
Beim "nächsten Mal" würde ich allerdings vermutlich die Zero Scheibe nehmen. Das Gebrumme ist dann doch irgendwo nervig, wenn man nicht flott fährt.

Jo, ist ja mein Reden. Mich hat es auch ab und zu genervt. Und bei G88, Brembo Max,
Ate PD, EBC und wie sie alle heißen ist es mehr oder weniger dasselbe. Deshalb rede ich
mir hier ja den Mund fusselig und warne jeden vor.

Ich habe in der Garage noch ein paar alte Pagid RS4-2 liegen. Die waren auch mal knall-
blau. Davon ist aber absolut nichts mehr zu sehen nach ein paar Rundstreckenbesuchen.

neu aus dem Karton:

[Blockierte Grafik: http://www.944racing.de/pic/bremsbelaege/pagid_blau.jpg]

Genau die Farbe hatte ich im Kopf Mag die Dinger einmal gern.

Von meinem iPhone gesendet.

Da wären ja auch noch MX72 und MX-RS von Endless:

[Blockierte Grafik: http://image.nengun.com/catalogue/1024x768/nengun-2045-02-endless-brake_pads_-_mx72.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.atomic-shop.ru/images/cache/800x0/8mpS3lO0_mx72.jpeg]

[Blockierte Grafik: http://cdn1.bigcommerce.com/server5200/mjpwat6/products/128/images/555/IMG_4543__69624.1410915573.1280.1280.JPG?c=2]

[Blockierte Grafik: http://image.rakuten.co.jp/k-works-2/cabinet/brakes/endless/image59104096.jpg]

Insbesondere der MX-72 taugt auch für die Straße. Mit ECE ist da allerdings nix, und
um sie dezenter zu gestalten muss man wohl zu einer Dose schwarz-matt greifen.

Die F2000 haben den Vorteil, dass das Nassbremsverhalten besser ist...

Aber ich werde mir als nächstes wohl auch die Zero kaufen (das dauert wohl noch 50-70tkm )

Hat schon jemand Erfahrung mit einer Eintragung der F2000 beim E9x? Bekommt man die mit dem Teilegutachten (wenn es denn tatsächlich eines für den E91 325D geben sollte) problemlos eingetragen, oder braucht man dafür einen "fähigen" Prüfer zur Hand?
Meine Vorderbremsen sind verzogen und ich brauche dringend neue Scheiben und Beläge und würde gerne zu besseren greifen. Allerdings bin ich mir noch sehr unschlüssig, welche es werden sollen. Zur Auswahl stehen aktuell die F2000 und die Zero, wichtig ist mir, dass die Scheiben legal sind. Lohnen sich die 20-30€ Aufpreis und das "TÜV-Gespringe"?
Als Beläge hätte ich an die Ferodo DSP (welche ich aktuell bereits verbaut habe) gedacht, oder alternativ die DS2500 (von ECE könnte ich hier absehen). Lohnen sich die DS2500 im Vergleich zu den DSP? Und welcher der Beläge passt besser zu den oben genannten Scheiben?

Lohnen sich die 250-350€ Aufpreis insgesamt überhaupt? Original-BMW-Scheiben, DSP und Verschleißanzeiger liegen bei ~300 €, die Zero/F2000, DS2500 und Verschleißanzeiger liegen bei 550-570€ plus Eintragung. Die Serienscheiben mit den DSP kommen bei mir öfter an ihre Grenzen, weshalb ich gerne bereit bin etwas mehr in die Hand zu nehmen, wenn das Ergebnis dann auch spürbar und nennenswert besser wird.