ZitatDas ganze muss ja sinnlos Kohle vernichten, sonst wärs kein Hobby
Naja Blicke nich so, von außen sieht man ja nichts, hab das ganze farblich ja auch Dezent gehalten abgesehen von den Bremssätteln aber das haben ja auch viele "normale" Autofahrer, erregt also jetzt nich sooo die Aufmerksamkeit und das ist auch gut so.
Also quasi "wolf im schafspelz"
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Aktuell drückt die Schüssel 550PS und 800Nm auf den Aspahlt bzw teilweise mit Wheelspin im 4ten Gang. Es müssen definitiv andere Räder her für 2017
Total krank... 
Das erinnert mich an die "Grip"-Sendung mit Malmedie im G-Power-M6, wo er nach der Beschleunigungsorgie die kilometerlange Reifenspur abgelaufen ist. 
Wie wär's denn statt neuer Räder mit X-Drive - wenn du eh schon ein komplett neues Auto baust? 
-delete-
Ich würde ja 118d oder sogar 116d auf dem Kofferraumdeckel lassen 
Hast du den Motorumbau selber gemacht oder machen lassen?
Da stand nie was drauf und ich werde auch nix draufmachen.
Ich verstehe die Frage nicht ... ging ja auch um den Spaß beim schrauben.
Die Frage ist nur rein interessehalber, weil ich mir das nicht ganz so easy vorstelle (Elektrik) und auch zwecks Eintragung. I.d.R. haben Firmen die sowas schonmal gemacht haben, es entsprechend einfacher mit der Eintragung. Ich stelle mir die blöden Gesichter beim TÜV vor: ich würde gerne einen 135i Motor in meinem 118d einbauen => nur Staubwolken zu sehen
