Als das B14 aus meinem E90 ausgebaut wurde haben die die Schrauben wo das Gewinde im Motorraum befestigt wird rundgedreht....
Deswegen lasse ich keinen an mein Baby ran, bin doch nicht Lebens müde wenn auf der BAB bei 200 Sachen mein Vorderrad oder Hinterrad sich verabschiedet. 
Heut zu Tage sind alle auf Gewinn aus koste was es wolle.
wie schaut es aus mit der sammelbestellung?
Deswegen lasse ich keinen an mein Baby ran, bin doch nicht Lebens müde wenn auf der BAB bei 200 Sachen mein Vorderrad oder Hinterrad sich verabschiedet.
Heut zu Tage sind alle auf Gewinn aus koste was es wolle.
Das klingt für mich nach einer Einladung mit Kaffee, Kuchen und Fahrwerkseinbau 
Maddox
Das klingt für mich nach einer Einladung mit Kaffee, Kuchen und Fahrwerkseinbau
Maddox
Hehe ja kein Thema, und mit paar Bierchen dazu 
Habe jetzt mal eine Anfrage bezüglich SB gemacht. Mal schauen was bei raus kommt.
Maddox
Super 
Herstellerseite :
http://www.sachsperformance.co…:3221_3412_3439_3458.html
Danke für den super Beitrag !! 
Die Herstellerseite ist diese hier:
http://www.zf.com/corporate/de…chsperformance/index.html
Die S-Performance GmbH ist eine Vertriebsfirma aus Hamburg und hat rechtlich keine Verbindung
zu ZF Sachs Race Engineering in Schweinfurt.
Anmerken möchte ich noch, dass SRE einer der führenden Lieferanten in den Spitzensparten des
Motorsports ist, in Le Mans wie in der ALMS oder in der Formel 1 sowie in der WRC. Auch Michael
Schumacher hat die meisten oder sogar alle seine Weltmeistertitel mit Ferrari auf Sachs-Dämpfern
eingefahren.
Was ist denn die Grundeinstellung beim Härtegrad? Fängst du dann in der "härtesten" Einstellung an, sodass genug Spiel nach oben wäre?
Ich hatte ja in meinem letzten Auto ein Sachs Performance drin und habe ein paar Jahre experimentiert.
Ich werde die Tage mal eine kurze Anleitung zur Abstimmung einstellen damit man sich nicht verzettelt.
Ansonsten helfen gegen "hart werden" 1. lineare (statt progressive) Federn und 2. eine nicht zu tiefe
Einstellung, die verhindert, dass das Fahrwerk auf die Begrenzer geht wenn es sich ein paar Millimeter
gesetzt hat.
Ich würde an eurer stelle zu nen ah-exklusive oder gepfeffert greifen da die auch noch günstiger sind und denke von der Qualität ähnlich vom Sachs sind
Was bringt dich zur Einschätzung, dass der Bastelkram von Pfeffer auch nur annähernd vergleichbar
wäre mit einem Sachs? Hast du Ahnung von der Materie? Kennst du das Sachs näher?
Pfeffer lässt sich von H&R und KW extratiefe Varianten anfertigen, die H&R und KW selbst nicht
verkaufen wollen weil damit vermehrte Probleme zu erwarten sind. Schlimm genug, dass sie diese
Hinterhoffirma beliefern, der es allein um brutale Extremtieferlegungen geht.
Du siehst ich sehe das ein wenig anders.
@ Bruce: Wo wurde das Sachs eigentlich entwickelt und getestet ? Grüne Hölle? Speziell auf welchen Fahrzeugen?
Grundsätzlich fährt SRE seine Abstimmungen auf dem HHR und/oder auf der NoS. Wo sie nun gerade
die E9X-Fahrwerke abgestimmt haben weiß ich nicht. Ich kann aber gerne mal einen leitenden Ing. bei
SRE anfunken.
wie schaut es aus mit der sammelbestellung?
Ich finde Rudelkäufe eigentlich gut und möchte euch nicht den Mut nehmen, aber nach meiner Erfahrung
dürfte das nicht viel bringen wenn man schon so einen Hammerpreis von einem Internetversender hat,
denn dann geht nicht mehr viel und übertriebene Erwartungen führen dann nur zu Enttäuschungen. Aber
nachfragen kann man selbstverständlich mal.
Allzu große Rabatte sollten nicht mehr erwartet werden, wenn es nur 2 % sind oder der Versand gespart wird ist es immer noch mehr als nix.
@ Bruce : in welchem Fahrzeug hattest du das Fahrwerk drin?
