Hm... vielleicht stimmen auch einfach nur die Adaptionswerte im Benzinbetrieb nicht.
Also erstmal die Werte in der Sache Kraftstoffversorgung überprüfen.
Als nächstes die Gemischwerte/ Adaption. Liegen sie hier nah an der Toleranz, ggf. zurück stellen lassen und erstmal Benzinbetrieb.
Dann schaun wa mal.
€dit: Aber INPA schaun. denke das mitm Bosch nicht in den Shadow schauen kannst.
Bei mir war ein Schlauch an der Ölwanne locker. Ist auch nur aufgefallen, da er an der Stelle etwas Öl verloren hat. Bist du inzwischen weiter gekommen?
Abend, also ich hatte vor dem jetzigen nen 316ti. Wagenwechsel wegen Steuerkette.
Bei mir hatte ich immer nach jedem Starten nen kleinen Ruckler, kam auch während der Fahrt mal sporadisch vor. Da war die Kette noch etwas locker, was ich nicht wußte.
Irgednwann ging er nicht mehr an, Ergebnis: Steuerkette übergesprungen.
Lass das mal checken wenn du die Möglichkeit hast.
Abend, also ich hatte vor dem jetzigen nen 316ti. Wagenwechsel wegen Steuerkette.
Bei mir hatte ich immer nach jedem Starten nen kleinen Ruckler, kam auch während der Fahrt mal sporadisch vor. Da war die Kette noch etwas locker, was ich nicht wußte.
Irgednwann ging er nicht mehr an, Ergebnis: Steuerkette übergesprungen.
Lass das mal checken wenn du die Möglichkeit hast.
wenn es was mit der Kette wäre, würde das Ruckeln auch im Betrieb mit der Gasanlge auftreten, tuts aber nicht.
würde auch auf die Benzinversorung tippen. Ev. Benzinpumpe?
hatte bei meinem E39 letzten Winter auch das Problem das er wens kalt war nicht mehr ansprang (trotz neuer Batterie). Im Fehlerspeicher war nix, die Werkstatt hat aber die Stromspannung der Kraftstoffversorung überprüft. Ergebnis: Benzinpumpenrelais defekt!
also mein Tip: überprüf mal die Relais der Kraftstoffversorgung.
Ist Problem nur vorhanden wenn du im Kalten Zustand startes; oder auch wenn du im warmen startest ?
