DPF/Partikelfilter 318d/320d M47 entfernen [mit TÜV] [Anleitung]

Soo - sorry für Doppelpost...

Also mit WinKFP bleibt (solange die DDE den intern-Fehler meldet) jeglicher Flashversuch erfolglos.
Da auch andere Daten als der 0da Datenblock geändert wurden, konnte ich den Serienstand/DPF off händisch nicht rekonstruieren.
Ich kann den Datenblock mit meinem Flasher zwar austauschen (zwischen DPF und DPF off zb) aber eben nicht Versionen anpassen

Somit habe ich einen passenden (Boschnummer) vollständigen Flash-Dump für die ECU besorgt, die Fahrgestellnummer geändert, und mit geöffneter ECU geflasht (BDM-Port).
Die ECU war danach fehlerfrei, und ich habe über die K-Line (Zündung, +12, K-Line) -> auf Tisch via OBD-Kabel und WinKFP die hoffentlich korrekte ZUSB Nummer nach Crosshot Anleitung geflasht.
Die CAS/Wegfahrsperren Daten sollten im 8KB großen EEPROM liegen, und der Inhalt dieses Speichers ist unverändert, sodass das Fahrzeug sofort starten sollte.

Und eines für die Zukunft:
Das größte Problem an den BMW-Tools ist, das man kein Backup machen kann. Mein Flasher z.B. kann bei der DDE6 über OBD den kompletten Flashspeicher lesen! - So hat man immer ein 100% Backup - bevor man mit WinKFP drauf losflasht.

Jetzt mach ich noch schnell es AGR aus, und dann kommt die ECU wieder in die Packstation...

Motorlampe wenn nicht leuchtet bei Zündung ist es ein EEprom fehler der durch das falsche einspielen der Software entstanden ist.

Wäre Motorsteuergerät noch verbaut hätte ich versuchen können diesen fehler zu beseitigen.
Erst dannach kann man mit Winkfp versuchen zu flashen.

Wichtig ist hier das nur 1 Vin drin ist sonnst kein Motorstart und Manibulation.

Welche ZB wurde da geflasht ?

Guten Abend zusammen!

Ich habe hier das SP-Daten Paket 50.2 und habe jetzt alle relevanten 0PA-Files durchgeschaut, finde allerdings nichts passendes ohne DPF. Kennt jmnd. diesen Datenstand und kann mir sagen, welche Version auf den E90, MT passt? Kann es sein, dass bei den neueren SP-Daten die Software nicht mehr enthalten ist?

Anbei mal die Liste für E90 aus dem DDE604-Order:

T7797617.0da
T7798210.0da
T7798595.0da
T7798915.0da
T7798999.0da
T7799006.0da
T7799687.0da
T7800824.0da
T7800830.0da
T7801497.0da
T7801503.0da
T7803275.0da
T7803281.0da
T7803981.0da
T7804448.0da
T7808376.0da
T7808384.0da
T7808870.0da
T7808872.0da
T7808873.0da
T7808874.0da
T7808876.0da
T7808878.0da
T7808879.0da
T7808898.0da
T7808899.0da
T7808901.0da
T7808903.0da
T7808905.0da
T7808907.0da
T7809144.0da
T7809460.0da
T7809464.0da
T7809466.0da
T7809470.0da
T7809495.0da
T7809499.0da
T7809501.0da
T7809505.0da
T7811874.0da
T7811922.0da

Danke,

Grüße

Lukas

Nimm einfach die aus der Anleitung, ansonsten passiert dir das selbe, wie dem Kollegen, dessen Problem wir hier gerade besprechen...

Zu erst solltest du mal deine Originale ZB Nummer hier senden.
Damit kann man erst mal bestimmen welche Software da drauf ist und welche aktuell mit DPF ist.
Und dann kann man prüfen welche da genau passt.

Und bei den neuen Datenständen passt die beschreibung nicht zu 100%
Deshalb sollte man einen alten Datenstand nehmen da passt die beschreibung auch.

Oja, hör hier auf die Jungs, ansonsten hast du ein riesen Problem wie ich hier dann!

Vielen Dank schon mal an Blackfrosch für seine Mühen!

Ich gebe noch mal Feedback, sobald ich das DDE wieder verbaut habe.

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Hey Leute,
also wir haben auch einen 320d e91(210.000km) bei dem der dpf voll ist.
ich würden ihn auch gerne leerräumen.

@crossshot:
So wie ich das verstanden habe würdest du es auch machen oder ?

Der Thread ist so voll das ich keinen überblick mehr habe.
Also ehm was braucht man nochmal alles ?

Gibt doch die super Anleitung. Nusskasten, flex, Schweißgerät...
Ist alles halb so wild Bis auf die Schelle die Turbo und Dpf verbindet

ERSTE SEITE IST DIE ANLEITUNG!