Ciao Turbolader :-(((

Der Verkäufer, den ich bei ebay gefunden habe, hat aber über 1200 positive und bisher keine einzige negative Bewertung.
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Wenn die von ihm angebotenen generalüberholten Turbolader nicht richtig funktionieren würden, müsste er ja schon etliche negative Bewertungen haben.

Dass es natürlich etliche schwarze Schafe auf dem Gebiet der Turbolader-Instandsetzer gibt, deren überholte Turbos wirklich nicht richtig funktionieren, ist schon klar.

Nochmal: die Turbolader sind technisch einwandfrei aber wenn die VTG Stellung nicht passt, passt auch die Leistung nicht. Das kann relativ minimal bis richtig heftig sein. In unserem Fall fehlten ~20 PS!!

Die meisten würden/werden es nicht merken (hat auch damals unser Auto-Verkäufer gesagt), aber das muss jeder selbst entscheiden on er das Risiko eingeht. Der Einbau kostet auch Geld. Zumal es bei Ebay auch wirklich neue Lader für ein paar 100 EURO mehr gibt (so wie ich es noch im Kopf habe...)

Und wie schon gesagt wurde, gibt es im Forum einige negativ Beispiele bezüglich überholter Lader.

Ja, ich habe ja einen 318d mit M47-Motor.

crossshot:
Der Verkäufer hat mir heute am Telefon mitgeteilt, dass er eine komplett neue Rumpfgruppe von MHI einbaut. Da kann doch die VTG-Stellung nicht verstellt sein, da sie von Werk aus kalibriert wird.

Du hast noch keinen Lader zerlegt, oder? Die Rumpfgruppe ist nicht für die VTG verantwortlich. Die VTG sitzt auf der Abgasseite am Gehäuse. Im Prinzip sind es nur Klappen die je nach Lastzustand aus- bzw. eingefahren werden um die Strömung zu "ändern". Das passiert mittels Gestänge und hier einem elektrischen Aktuator. Und genau dieser Aktuator muss kalibriert werden, wenn der Lader mal zerlegt wurde. Und er wurde zerlegt, da er sandgestrahlt wurde. Die Kalibrierungsdaten hat aber nur Mitsubishi und gibt sie nicht raus Soweit mein Kenntnisstand.

Edit:

Hier sieht man die VTG gut:
[Blockierte Grafik: http://www.t4-wiki.de/wiki/ima…der_VTG_Leitschaufeln.jpg]

Edit 2:
Und hier zum Nachlesen - sehr lesenswert

http://www.turbolader.com/03FAQ/VNT%20nur%20Neu.htm

crossshot:
Danke für die interessanten Infos. Ich werde mir die Sache mit dem generalüberholten Turbo nochmals gründlich überlegen. Ich rufe morgen den Verkäufer nochmals an und frage ihn bezüglich der Kalibrierung. Bin gespannt, was er dazu sagen wird.

OK, danke auch dir für die Infos. Ich werde mich morgen nochmals hier im Forum kundig machen zwecks den Erfahrungen der anderen user bezüglich gebrauchter Turbolader. Ich habe zwar heute schon hier gesucht, bin aber nicht recht fündig geworden.