E91 LCI, Le-Mans-Blau, M-Paket, Eibach Pro-Kit mit SWP-HA, 19" Styling 313, PP ESD, Diffusor schwarz

    Beim letzten service, 120.000km, sagte mit der :D, dass die Dämpfer getauscht werden sollten. Mein erster Gedanke war dann gleich ein Gewinde-Fahrwerk zu verbauen. Allerdings ist das wegen der Anhängerkupplung wohl etwas kompliziert. Momentan ist mein Favorit Koni STR-T und dazu das Eibach Pro Kit. Das dürfte mit AHK passen und doch etwas tiefer als M-FWK sein. Plan ist VA M-Domlager (nicht Z4) und hinten ebenfalls Serie (ohne SWP).
    Zusätzlich werde ich folgende Teile gleich noch mit tauschen:


    VA
    Domlager M-Fahrwerk (2x 31306775098)
    Bundmutter M8 (6x 31316769731)
    Dichtscheibe (2x 31306772226)
    Staubschutzmanschette (2x 31331110196)
    Unterlegscheibe (2x 31306763966)
    Zusatzdämper vorne (2x 31336767333)
    Schutzrohr (2x 31331094749)


    HA
    Zusatzdämpfer hinten (2x 33506773629)
    Stützkopf (2x 33526764418)
    Dichtungstülle (2x 33506767010)
    Stützlager Unterteil (2x 33506771738)
    Stützlager Oberteil (2x 33506771737)
    Federteller (2x 41147057297)


    Schaut mal kurz drüber, hab ich was vergessen?

    Kleines Update: Es ist jetzt möglich meine Außenspiegel bei jeder Geschwindigkeit anzuklappen. :D



    Teile für den Fahrwerkstausch sind alle da. Jetzt fehlt nur noch Zeit.
    Die Luftleitbleche vom F30 für die VA werden noch schwarz (Hammerite).


    Ich bin mir noch unsicher, ob ich vonre die Standard M-Domlager oder die etwas tieferen vom Z4 nehmen soll. Was wirkt wohl besser?


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    Denk die Z4 domlager wirken besser, ich werd wenn meine fertig sind die vom E36 nehmen, mehr Sturz an der VA wirkt für mich bulliger 8)

    Komisch, mein das es noch unterschiedliche warn als ich des letzte Mal verglichen hab ?(


    Von welchem Motor hast du denn die Luftleitbleche genommen? Oder besser gesagt passen die universal beim E90? Bestimmt nicht oder, als ich damals auf die 335i Bremse bei meinem Cabrio umgebaut habe musste ich auch andere Bleche verbauen?