Drehzahl fällt unter Sollwert beim Kuppeln

Sorry, dass ich hier Leichen schände, aber ich habe ein ganz ähnliches "Problem":

Manchmal läuft mein N55 im Leerlauf recht unrund (besonders morgens nach dem Kaltstart) und der Motor geht entweder beim rückwärts vom Stellplatz rangieren oder aber beim Auskuppeln einfach aus, es sei denn, ich erhöhe die Drehzahl im ausgekuppelten Zustand via Gaspedal

Muss ich mich nun entscheiden, ob ich entweder via DME-Update einen ruhigeren Leerlauf, aber kastrierten Sound, oder geilen Sound (inklusive Blubbern und Sprotzeln), aber unruhigen Leerlauf haben möchte? Das wäre eine ziemlich blöde Entscheidung... Oder kann mein Problem mit dem Leerlauf noch durch andere Defekte hervorgerufen werden?