Hallo Gemeinde,
hab mir vor Kurzem ein Bremsenentlüftungsgerät geleistet - eines mit Überdruck, denn mit meinem Alten (Vakuum-Gerät) war ich nicht zufrieden.
Nun ein paar Fragen, bevor ich bei meinen E91 die BFL tausche:
1.) Muss man bei ABS-Bremsen den Motor laufen lassen, oder reicht die Zündung, oder ganz aus?
2.) die übliche Reihenfolge einhalten: re hi, li hi, re vo, li vo?
3.) braucht man ein Diagnosegerät zum Ansteuern des ESP, oder nicht?
4.) Viele empfehlen während des Entlüftens auch bei Überdruckgeräten das mehrmalige Treten des Bremspedals!?
Vll kennt sich ja dabei jemand aus?
Danke und lG
David