Bilstein B16 nach 45.000km fast Schrottreif oder doch nur Einzelfall?

Das kann ich mir vorstellen Turbo-Ralle

Zitat von Turbo-Ralle

mein erstes gewinde von eibach war das Pro Street (ohne S) mit pulverbechichtung und glaube auch sachs-dämpfer. die teile habe ich 120tkm gefahren und ich könnte bestimmt noch weitere 100tkm damit fahren, einfach nur geil das fahrwerk.
alleine die federteller waren goldwert und vermisse diese bei jedem gewindefahrwerk

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Ja nen Eibach-Gewinde könnte ich mir auch vorstellen sprengt nur etwas den finianziellen Rahmen derzeit!

Dann lieber mal etwas länger sparen und was gutes kaufen

Zitat von BMW HUSTLER

Dann lieber mal etwas länger sparen und was gutes kaufen

Naja habe ja Eibach Federn+Bilstein B8 allein diese Kombi ist z.B teurer als nen Gewinde zb. von AP oder Vogtland und viel zum Eibach Prostreet S ist da uch net mehr Luft vom Preis her und das teuer nicht immer gut ist sieht man ja anhand der Bilstein Dämpfer...
Nichts desto trotz stehe ich auch eher hinter Markenprodukten deshalb will ich es ja jetzt auch mit den Konis probieren!

Viel tiefer als mit den Eibach SportLine wie ich jetzt bin kann ich eh net mehr gehen ansonsten komm ich die Hofeinfahrt net mehr rein, daher macht nen Gewinde bei mir auch eher weniger Sinn!

Mir geht es wie Patze, ich kann Einfahrtstechnisch nicht tiefer und fahre aber immer noch die Seriendämpfer, weil es scheinbar keine sinnvolle Alternative zu den OEM-Dämpfern gibt, welche am Ende auch von Sachs kommen. Eventuell findet man wirklich mal die alten kurzen Eibach-Dämpfer im Sachs-Programm?

PS: Eibach Pro-Street S hat jetzt KW-Inox-Dämpfer ist quasi ein KW V1 Inox für weniger Geld

Hab heut mal mit Eibach telefoniert die alten Dämpfer von denen gibt es net mehr auch keine Restbestände.

Zitat

Ich habe seit längerem wieder das erste Gewinde Fahrwerk von Sachs gesehen bei einem User von uns hier als ich seine Radläufe gemacht hab.

Sachs Gewinde: Wie schon von früher gewohnt erste Sahne

Genau.
Das dachten sich auch über 22 User anfang dieses Jahres, haben bestellt und sind fast alle voll auf die Schnauze gefallen.
Die, die es eingebaut haben, kommen aus dem Staunen nicht mehr raus, da nichts zusammen paßt. Die, die es aufgrund erster Warnungen nicht eingebaut haben, sind froh, daß sie noch rechtzeitig tauschen konnten.

Manche kämpfen heute noch um Ihr Recht, und das bei einem normalen VK-Preis > EUR 1.600.-

Ist eben doch alles relativ und nicht pauschal zu beurteilen.

Wolfgang

Also bei meinem Kumpel Kevin hier aus' m forum alles bestens
Verarbeitung des Sachs Gewinde ist so Ich rede hier davon was ich bei Ihm gesehen hab Wolfgang, und davon rede ich auch grad

Hatte ja bereits erwähnt das ich in meinem E36 Compact ein 3 Jahre altes B14 PSS Gewinde drin habe.
Habe mal vor 2 Tagen die Räder runtergeschraubt um es mir anzusehen.

Sieht wirklich sehr gut aus. Kein vergleich zu den hier geposteten Bildern.

Entweder haben die sen Beschichter gewechselt oder irgendwas anderes um kosten zu sparen.

Jedenfalls fährt es sich im E36 sehr, sehr gut.

Im E9x bekommen oder haben die das einfach nicht in Griff bekommen?!

Zitat von EisDave

Mir geht es wie Patze, ich kann Einfahrtstechnisch nicht tiefer und fahre aber immer noch die Seriendämpfer, weil es scheinbar keine sinnvolle Alternative zu den OEM-Dämpfern gibt, welche am Ende auch von Sachs kommen. Eventuell findet man wirklich mal die alten kurzen Eibach-Dämpfer im Sachs-Programm?

Ich finde schon, dass B6 und B8 trotz der Probleme die bessere Alternative sind.
Und Koni Sport gibt es auch noch wenn man keine Bilstein will. Die sind sogar
einstellbar.
Und anstelle des B16 würde ich ganz klar zum Öhlins greifen. Sooo viel teurer ist
das auch nicht. Das ist das beste für den 3er verfügbare Fahrwerk.