Also wenn mir jetz einer sagt dass der LLK sich super lohnt dann babbel ich den Wooderson mal unverbindlich an 
Meine Kiste ist genau wie Ace seine (ECS) optimiert.
LLK 330D LCI gegen LLK 335i
-
-
rez(_69
)Mit beiden Entscheidungen genau das richtige gemacht
-
Also wenn mir jetz einer sagt dass der LLK sich super lohnt dann babbel ich den Wooderson mal unverbindlich an
Meine Kiste ist genau wie Ace seine (ECS) optimiert.
lass mich doch einfach wieder versuchskanickel spielen un ich berichte dir dann wie es aussieht. ggf direkt sonntag wenn wir uns treffen. dann kannste das immernoch in angriff nehm -
Zitat
lass mich doch einfach wieder versuchskanickel spielen un ich berichte dir dann wie es aussieht. ggf direkt sonntag wenn wir uns treffen. dann kannste das immernoch in angriff nehmIst ne super Idee
Mr.Ace meine Inspirationsquelle\ViaTapatalk
-
Also passt der x35i LLK plug and play in einen VFL 330d? Oder habe ich es falsch verstanden
Wenn ja, würde ich auch gerne umrüsten
-
Also passt der x35i LLK plug and play in einen VFL 330d? Oder habe ich es falsch verstanden
Wenn ja, würde ich auch gerne umrüsten
ja 35i oder 35d passt ohne probleme. ich fahr jetz seit ner geraumen zeit nen LLK vom 35i
-
Alles klaro, Vielen Dank...dann mach ich mich mal auf die Suche
-
Ich würde, wenn Leistungsgesteigert, den Performance LLK vom 335i nehmen.
-
Aha, für den 35i gibt's ein extra Performance LLK, das wußte ich garnicht. Ist da ein großen Unterschied zwischen dem Performance LLK und den von Wagner
-
Ah sorry, hab ich mit dem Diesel Kit (N47 und N57) verwechselt.
Die Frage ist, passt der vom 330d (F10/F11) Performance Kit?!
Beim 335i gibt es ja "nur", Lüfter, Luftführungen, Wasser-&Ölkühler (Alpina?) und paar andere Leitungen.
