Vorstellung meiner Scheinwerfer Umbauten...

So machen wir es doch öffentlich möchte ja nichts verheimlichen was die Preise angeht.

Ich kann momentan nur die Preise nennen die ich momentan gezahlt habe bei meinem Sandstrahler und Lackierer E90 LCI weiß ich am Donnerstag alles. E90 LCI hat mehr Chromteile drin als der E92 folge dessen mehr zum Sandstrahlen und Lackieren

So also Auflistung E92

2x Chromlinse Außen , 2x Chromlinse Innen, 2x Chromring in innerer Linse Sandstrahlen 35 Euro
Teile in z.B. schwarz Glanz lackieren inkl. 2x Scheinwerferboden ca. 70 Euro
Ringe LED 4Stk. inkl. Einfuhr und Zoll 180 Euro im Vergleich Oneighty verlangt 330$ ( ja das habe ich damals gezahlt ) plus Steuer und Einfuhr
M-Logo Aufkleber hab ich bezahlt rund 35$ aber das geht Billiger!!!!
Scheinwerferboden aus Echtcarbon habe ich momentan nur einen ca. Preis wenn genaueres folgt gebe ich bescheid. Erster Testlauf ist an meinem M3. Man kann es haben in Matt oder Glanz

Zitat von exbrummer

oh schaixxe, die Bilder der oneighty Teile haben mich ja schon nervös gemacht,
aber die Tatsache, dass die auf der anderen Seite des großen Teiches hocken
liess eine halbwechs annehmbare Beaarbeitungszeit erst gar nich vermuten.

jetzt ist das hier in D möchlich, wow. das bringt mich - erneut - ins Grübeln.
dumm, dass die Tage jetzt schon wieder merklich kürzer werden,
sonst hätte ich gesacht, fahre ich die nexten 10 nur noch im Hellen,
bis die Scheinis wieder da sind.

zefix, da werd´ ich heut von träumen.

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ja das dachte ich im März auch. Problem war nur damals die Ringe aufzutreiben die verwendet werden. Mittlerweile habe ich günstigere Quellen wie Oneighty gefunden die die gleichen Ringe anbieten.

Die Arbeit ist nicht ohne aber ich hab mit Scheinwerfern generell Erfahrungen sammeln können nicht nur BMW.

Maddox

Ich verwende keine Klemmteile etc. Die Ringe werden im nicht sichtbaren Bereich geklebt. Wenn du die kleinen schwarzen Striche meinst auf den Ringen das liegt an der Rückplatte der Angel Eyes die ist schwarz.

Die Ringe sind sehr Hell und stehen den LCI in nichts nach. Ein Tageslichtfoto habe ich doch angehängt!

@ Eisdave: Das lag daran, dass der Besitzer dieser Scheinwerfer schon ein bisschen probiert hat. 100% ohme Spuren geht nicht. Vor allem beim E90 VFL und LCI da ist der Kleber deutlich stärker. Es hilft kein Backofen zum öffnen. Man muss die schwarze Gehäusekante über dem Glas heiß Fönen und umbiegen damit man zwischen Glas und Gehäuse kommt um den Kleber zu lösen. Verschließen werde ich die Scheinwerfer mit Butylband von BMW direkt. Wie es dann fertig aussieht seht ihr noch diese Woche. Der E92 geht leichter und sauberer. Zum anderen im eingebauten Zustand sieht man eh nicht mehr da eine Gummileiste alles abdeckt.

Generell sehe ich E92 SW lieber wie E90 weil es leichter geht.

Ümnitza Ringe finde ich hässlich weil die oben abgeflacht sind. Das fällt erst Recht auf und schaut bescheiden aus. Meine Ringe sind komplett rund und geschlossen! Preislich sind die auch sehr Teuer wenn man alles zusammen rechnet.

Ach ja die Scheinwerfer von meinem M3 sind innen komplett schwarz Matt. Die ausgebauten SW auf den Fotos das war ein anderer Umbau. Derjenige ist zufrieden.