Bis das ein Idiot uns scheidet !!! Ich glaube der 3er ist platt....

Ich hoffe für dich dass es ein totalschaden ist..
Ich kenn nämlich das problem später beim verkauf.. da hat man nur Theater und muss den preis gut "anpassen"
Selbst wenn das auto tiptop dasteht. Unfall bleibt unfall!

Erbekommt bei jedem Schaden ein Summe bzgl. des Wiederbeschaffungswert (unfallfrei) und seinem. Die Differenz bekommt man von der Versicherung (als Lösung für die Werminderung)

Zitat von king_louiy

Erbekommt bei jedem Schaden ein Summe bzgl. des Wiederbeschaffungswert (unfallfrei) und seinem. Die Differenz bekommt man von der Versicherung (als Lösung für die Werminderung)

Zitat von king_louiy

Erbekommt bei jedem Schaden ein Summe bzgl. des Wiederbeschaffungswert (unfallfrei) und seinem. Die Differenz bekommt man von der Versicherung (als Lösung für die Werminderung)

Du weist aber sicherlich aus eigener Erfahrung wie "hoch"diese Entschädigung ist..
In meinem fall wars bei einem schaden von 4000 ca 300 euro.
Ich denke mal wir beide wissen dass 300;- nicht realitätnah sind..

Also ich habe bei meinem Golf V GTI mal einen Auffahrunfall gehabt. (mir wurde draufgefahren) Schadensumme ca. 2000 Euro.

Der Wiederbeschaffungswert von dem Golf lag damals bei 15.000 Euro. Ich habe von der Versicherung ca. 3% bekommen.

Seiner wird vllt. 16-17t Euro wert sein. Also ich glaube, wenn der Schaden von einer Fachwerkstatt gemacht wird und man alles per Fahrgestellnummer sieht. dürfte es nur minimal Verlust haben.

Zitat

(Solche aussagen zeigen aber mal wieder den Sozialen Zerfall der e9x-Reihe)

Ja wir asozialen Harz4-Empfänger übernehmen jetzt das Forum der Dünkel soll sich bitte ins F30/F10-Forum verziehen.

"Harz vier und der Tag gehört dir"

Zitat

Allein schon weil es Verletzte gab die im Krankenhaus waren würde ich zu 200% alles über ein Anwalt machen da gibt es noch mehr Geld.

Da hast du grundsätzlich recht aber der TE ist doch gar nicht verletzt, um Schmerzensgeld müssen sich die Insassen doch kümmern. Der TE ist nicht gefahren und muss sich eigentlich nur um die Instandhaltung kümmern.

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Zitat

Was hier vom Stapel gelassen wird, ist mal wieder typisch e90-Forumsalltag. Bezogen auf die Fragen vom TE nur dummes Gelaber.

Keiner der das Auto nicht in der Realität gesehen hat, kann das einschätzen. Wenn da was am Rahmen ist was man erst sieht, wenn man ein paar Teile ab hat oder ein Teil vom Kühler ein Stück von der Zylinderkopfdichtung abgebrochen hat oder 1 Mio. Andere Sachen die man nicht sieht, ist der Haufen reif für den Verwerter.

Und solche Sachen wie .... N bisschen Stoßstange, Motorhaube und Lack, dann geht es wieder ist eine Unverschämtheit ... Wer sowas in einem öffentlichen Forum schreibt, ist einfach nur nicht ganz glatt. Und gleich gegen M-Paket tauschen zeigt auch schon wieder feinste VAG-Manieren (Solche aussagen zeigen aber mal wieder den Sozialen Zerfall der e9x-Reihe)

@TE: warte auf das Gutachten und entscheide dann. Und solche Sachen wie .... Billig reparieren lassen oder in irgend eine NICHT-BMW-Werkstatt bringen, solltest du dir auch überlegen, der berechnete Zeitwert beim Wiederverkauf ist beeinflussbar vom Instandsetztungszertifikat von BMW.

Und aus Sicherheitsgründen würde ich es auch nicht ohne Rechnung von irgend einem Pavlak oder Hans Peter richten lassen.

Gruß Florian

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Hart ausgedrückt aber trifft einige punkte, die ich auch so sehe.

Ohne Rechnung kannst du es eigentlich auch gar nicht wirklich über die Versicherung abrechnen. Sonst bekommst die Mehrwertsteuer nämlich nicht erstattet.

Btw was sind 3% von 15.000...

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Ich hatte auch einen kleinen Heckschaden bei meinem Fahrzeug und habe alles über BMW regeln lassen.

Wenn die Gegenpartei schuld ist, dann absolut NUR über BMW reparieren lassen, ist doch logisch
Schaden definitiv als erstes mal vom Gutachter überprüfen lassen, alles andere ist hier Glaskugelraten und tut hier nichts zur Sache.
Wer weiß was sich alles noch zu Tageslicht kommt bei genauerer betrachtung seitens Gutachter/BMW.

Viel Glück lieber TE