Ja deswegen erwarte ich von dem anderen Autohaus eine sichere Diagnose, dass das Pfusch war damit ich nicht irgendwo drauf sitzen bleibe!
Bis 3000rpm sieht die Kurve noch relativ normal aus, danach passiert dann einfach nichts mehr...
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Dann viel Glück. 
Halt uns auf dem Laufenden!!
Danke! Werde ich machen!
Die Kette macht nach nun 8000km seit Wechsel noch keine Geräusche wieder.
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ZitatMeiner geht jetzt am Samstag erstmal in ein anderes Autohaus zur Diagnose nachdem ich jetzt seid steuerkettenwexhsel nur noch 154PS habe. Die Probleme bestehen nach wie vor (Tickergeräusch, wackelnder Schaltknauf - beides unter Last).
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Evtl passen die Steuerzeiten nicht 100% habe jetzt selbst bestimmt 20 ketten getauscht und da muss man schon ordentlich arbeiten! Die sollen das prüfen.
Die Injektoren gehen Oft sehr schwer raus und können durch das raus "wichsen" einen Schaden nehmen.
Gruß
Müssen die Injektoren denn für den Steuerkettentausch ausgebaut werden? Weißt du wie man die Steuerzeiten überprüfen kann? Möchte halt vermeiden, dass ich soweit in Vorleistung treten muss, weil der Motor nochmal raus muss, um sich die Kette anschauen zu können und ob die Ritzel alle passen. Deswegen wäre es schön, wenn man es auch ohne Motorausbau überprüfen könnte! 
Danke schonmal!
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ZitatMüssen die Injektoren denn für den Steuerkettentausch ausgebaut werden? Weißt du wie man die Steuerzeiten überprüfen kann? Möchte halt vermeiden, dass ich soweit in Vorleistung treten muss, weil der Motor nochmal raus muss, um sich die Kette anschauen zu können und ob die Ritzel alle passen. Deswegen wäre es schön, wenn man es auch ohne Motorausbau überprüfen könnte!
Danke schonmal!
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Ja die Injektoren und der ventildeckel müssen runter nachdem der Motor ausgebaut wurde. Zum Steuerzeiten prüfen im eingebauten Zustand des Motors muss lediglich der ventildeckel incl Injektoren runter.
Gruß
Heute morgen das Auto meiner Frau zum Service gebracht..318 d E91- 62000 km Bj09/2009
Um 15 Uhr klingelte das das Telefon.Der Serviceberater war dran. An ihrem Auto müsste die Steuerkette getauscht werden.[Blockierte Grafik: http://www.1erforum.de/images/smilies/icon_eek.gif][Blockierte Grafik: http://www.1erforum.de/images/smilies/icon_eek.gif]
Dann sagte er mir das er schon einen Kulanzantrag gestellt hätte und mich der ganze Spass so um die 120 Tacken kosten würde...
Ich gehe das Auto morgen vom Service abholen.Da will er in Ruhe mit mir
darüber reden,den hierfür muss ein neuer Termin gemacht
werden.Allerdings geht das erst in 6-8 Wochen..[Blockierte Grafik: http://www.1erforum.de/images/smilies/icon_eek.gif][Blockierte Grafik: http://www.1erforum.de/images/smilies/icon_eek.gif]
Bin mal gespannt!
Da hast du wohl einen sehr guten BMW Händler erwischt. Von alleine machen die es nur ungerne, aber wie man sieht geht es auch anders
Bin auch schon seit 18 Jahren Kunde von dem Autohaus!
