Hallo,
hast du die letzten Tage / Wochen mal im Forum verfolgt wieviele e91 Fahrer sich über schwammiges Fahrverhalten geäußert haben
nach Reifenwechsel? Vll hier auch nochmal den ein oder anderen Thread durcharbeiten um nicht eventuel auch auf so einen "komischen" Reifen zu setzen.
Ich habe zB mitbekommen letzt von User 330XD das er wahnsinnige probleme mit den Dunlop (glaube RT) hatte.
Der Kombi ist hier wohl kritischer als die Limo und das Coupe.
Grüße
Marco
Also die Felgen sind cool und ich denke preislich ist das Angebot top. Ich würde meinen Händler mal fragen ob er irgendne felge in der größe mit der einpresstiefe da hat von irgend nem kunden die er dir mal dran schrauben kann und ihr ablässt sodass du siehst ob se gut in den kasten passen und wenn dein spezi wirklich gut ist kann er dir sagen wie teuer nacharbeiten wäre. habe es auch so gemacht. Und nein ich habe nicht gepennt. Ich war auf meinem Audi damals sehr zufrieden mit dem Dunlop......
Also ich habe meine Felgen/Reifen bei Reifen.com geholt und muß sagen, die waren von Preis her die günstigsten.
Überall wo ich nach gefragt hab war es immer fast das selbe Angebot, Corniche Challenge in 20" mit Dulnop Sport Maxx GT Reifen 235/275 (wie es laut TGA erforderlich war/ist) und Reifen.com waren um knapp 800€ billiger als alle anderen 
Gude,
danke erstma für die Tipps!
War eben nochmal beim Reifenhändler und wir ham die 19 Zoller Antigua mal testmontiert. Die sin so weit draußen, dass wahrscheinlich am Radkasten etc rumgebastelt werden müsste.
Deshalb hat der Händler mir ein neues Angebot gemacht, wo wahrscheinl. keine Nachbearbeitungen notwendig sind:
8x18
225 / 40 R18
Bridgestone Potenza S001 Runflat
Er meinte, dass man dann eventuell mit Distanzscheiben das Rad weiter nach außen bringen kann, wollte mir aber keinen "Schätzpreis" nennen.
Was haltet ihr von dieser Variante? Hat halt auch den Vorteil, dass ich die Hinter & Vorderreifen immer tauschen könnte 
mfG
Also wenn dir vorne und hinten 225er reifen reichen, wieso nicht.
Was hatte denn die 9.5x19 Felge für eine Einpresstiefe?
Meinst du mit reichen, dass die Reifen meinen optischen Ansprüchen genügen oder wie? 
Die 9.5x19er hatte glaub ich ET32
Macht es denn so einen großen Unterschied zwischen 18 und 19"?
Also ich muss mein Kofferraum öfters schon mal voll laden & das Auto sollte voll alltagstauglich sein.
Gruß
Meinst du mit reichen, dass die Reifen meinen optischen Ansprüchen genügen oder wie?
korrekt...
Die 9.5x19er hatte glaub ich ET32
Was fährst du denn, VFL oder LCI?
Am besten nochmal montieren und komplett einfedern, sollte der Reifenhändler doch eigentlich wissen.
Macht es denn so einen großen Unterschied zwischen 18 und 19"?
optisch, ja.
Also ich muss mein Kofferraum öfters schon mal voll laden & das Auto sollte voll alltagstauglich sein.
wenns nicht passt, also schleift wird dir das ganze auch gar nicht erst abgenommen.
Ich finde es auch vom grip beim beschleunigen angenehm hinten 255er zu haben. Meine 225er drehen wesentlich schneller durch
Hab ja Allrad. Ich glaube da is durchdrehen nich so des Thema.
Naja der Reifenhändler hat mir nur die Felge ohne Reifen montiert 
Ich fahr en 320xd Facelift.
Was ist denn euer Rat für en 19er Rad, wo ich keine Nachbearbeitungen brauche?
Weil der Reifenhändler meinte, dass es eventuell bei diesen Nachbearbeitungen je nach Fahrzeug bis zu 2000€ kosten könnte...
Ich fahr en 320xd Facelift.
Das Faceliftmodell hat weniger Platz.
Was ist denn euer Rat für en 19er Rad, wo ich keine Nachbearbeitungen brauche?
Was passt siehst du zb hier: Bilder 19 Zoll Felgen am E90 E91 E92 E93
Weil der Reifenhändler meinte, dass es eventuell bei diesen Nachbearbeitungen je nach Fahrzeug bis zu 2000? kosten könnte...
Kanten eng anlegen sollte bei 9,5 et 32 ausreichen, das kostet im schnitt 5-7% von der genannten summe.
