Fehlerspeicher auslesen... kann das Vanos sein.
2-stufiges Schaltsaugrohr?
Die kleinen Pausen kenne ich von meinen auch, liegt wohl wie Quicksilver schreibt an der Saugrohrverstellung. Das habe ich dazu im 1er Forum gefunden:
ZitatAlles anzeigenDer alte N52 mit der Kennung 0 am Ende sollte den Umschaltvorgang der
DISA besser u. mit einem kleineren Einbruch weg stecken, da er noch
einen HFM besitzt, der N52 mit der Kennung 1, hat den nicht mehr. Die DISA Klappe ist 3 stufig, kann also 3 Saugrohr Resonanzen
darstellen, jeder Umschaltvorgang verändert die Zylinderfüllung, die
Auswertung erfolgt ohne HFM aber nur über die Lambdaregelung, also etwas
Zeitverzögert, daher ist der Einbruch größer. Beim alten mit HFM ist die anders als beim neuen die Zylinderfüllung bekannt, was eine schnellere Auswertung zulässt.
Sollte ganz normal sein, hab ich auch.
Liegt an der Motorkennlinie, kann man auch auf jedem Leistungsdiagramm von diesem Motor sehen.
230 ist aber nicht normal. Meiner fährt "locker" auf die 240 und mit ein bisschen Zeit auch in den Begrenzer.
Ja die 230 könnten auch an den 20" liegen, kommen im Winter eh runter. Is ja grausam zu fahren..
meiner geht trotz den 20er immer noch locker bis tacho 250...
