Man muss den EEPROM nicht zwingend tauschen! Gibt da eine Möglichkeit mit einer EEPROM-Zange diesen auszulesen und mit der passenden Software den Neuen Kilometerstand rauf zu kopieren!...
Das funktioniert leider nicht bei allen Kombiinstrumenten (bzw. EEPROMs).
 
		 
				
	


 die Lösung die du beschreibst geht über einen EEPROM Eraser, aber das geht wie gesagt nicht überall. Garantierte Lösung ist wie gesagt der Tausch des Speicherbausteins und des neuen flashens dessen.
 die Lösung die du beschreibst geht über einen EEPROM Eraser, aber das geht wie gesagt nicht überall. Garantierte Lösung ist wie gesagt der Tausch des Speicherbausteins und des neuen flashens dessen.