Steht doch bei der Reifenbezeichnung dabei ob Felgenschutzleiste vorhanden ist
Bei 225 auf 9J nützt dir das bei so nem schmal ausfallenden Reifen wie z.B. Dunlop oder auch Nexen nix, da zieht`s die Lippe weg! 
Der Kohleboy hat doch ne perfekte Vorlage bekommen was gut passt, will aber anscheinend nur 300,- für die Reifen ausgeben. 
Sonst fällt mir spontan nur Michelin und Pirelli ein was wirklich breit ausfällt, sind aber noch teurer. 
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Nokian gehört eigentlich nicht in diese Kategorie.
Das mag sein, aber mal ehrlich, Nokian ist auch nicht gerade für erstklassige Sommerreifen bekannt.
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Na dann will ich dir mal die 6 Punkte in meiner bekannt charmanten Art erläutern!
1. Weil es bei konkaven Felgen einfach geiler aussieht wenn V+H gleich sind, schau dir hier mal die vielen ZP-Bilder an, Hinten super fett und schön konkav und Vorn flach wie en Brett und sieht zu Hinten recht verkümmert aus.
2. Die ABE von Diewe gibt das so vor, schließlich handelt es sich so auch ab Werk um die Serienbereifung wenn der Wagen mit 18" ausgeliefert wird.
Natürlich könnte man auch V+H 235/40 fahren, müsste dann aber per Einzelabnahme abgenommen werden.
http://gutachten.bmf-applicati…_45328501-120-5-72-35.pdf
3. Siehe 2.
4. Da hast du vollkommen Recht.
5. Nexen is für mich auch Schrott, Nokian kommt aus Finnland und gehört schon lange zu den Premiummarken. Tests gelesen?
http://www.nokiantyres.de/inno…testsieger-nokian-reifen/
6. 225 auf 9J is überhaupt kein Problem, da es so in der ABE steht bedarf es nicht mal einer Reifenfreigabe des Herstellers.
Wenn man sich nen Reifen aussucht der gescheit ausfällt is das auch optisch überhaupt kein Problem, bei dem Nokian ist auch die Felge noch optimal geschützt, siehe Bilder.
Ich fahr die Kombi schon ne ganze Zeit und hab absolut Null nachteiliges zu berichten, ganz im Gegenteil!
Auf dem ersten Bild ist auf der 9J Felge rechts der 225/40 und links der 255/35, weitere Bilder in der Galerie auf meinem Profil:
Auch wenn mich die Meinung von kokelpit interessiert hätte, von dem leider (wieder einmal) keine Antwort kam, wie er zu der Auswahl kam, dennoch eine kurze Antwort meinerseits: 
1. Wenn es um die Optik geht, dann geht das völlig in Ordnung. Auch wenn ich persönlich keine 9" rundum fahren würde, ist ja auch unnötiger Ballast.
2. Ich habe die ABE jetzt nicht gelesen. Aber schreibt die ABE tatsächlich ausschließlich Mischbereifung auf gleichen Felgen rundum vor? Das kann ich mir fast nicht vorstellen. Das Argument, dass das die Serienbereifung ist, lasse ich nicht durchgehen. Wir reden hier schließlich von 9J rundum und nicht von 8J/9J bzw. 8J/8,5J. BMW schreibt definitiv keine Mischbereifung auf gleichen Felgen vor, macht auch absolut keinen Sinn. Ich würde weitestgehend auf Mischbereifung verzichten, wenn man schon die Wahl hat. Man hat damit, stärker motorisierte Fahrzeuge mal außen vor gelassen, keinerlei Vorteile, ganz im Gegenteil, man nimmt zwangsläufig Nachteile auf sich. Und das für nichts.
5. Mein Post war in erster Linie auf den Nexen bezogen. Wobei es für mich auch neu wäre, wenn Nokian Testsieger bei Sommerreifentests wäre, oder zumindest gleich auf mit den üblichen Marken wäre.
Jaky : Wer was ausrüstet ist mir Latte,und was in der Werbung steht erst recht-ich verlasse mich lieber auf meine Erfahrungen,mfG
Und das ist dein gutes Recht. Aber einen Billigreifen mit "weltklasse" zu betiteln, der bei 19 getesteten Reifen auf Platz 17 landet, ist dann doch etwas arg weit her geholt... Und von Werbung war hier nie die Rede.
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Testberichte habe ich schon selbst gelesen Denn Google kenn ich schon
Welche größe(Felgen) und welchen Reifen entscheide ich schon selbst....
Ob das eine gute Entscheidung ist, wage ich zu bezweifeln. Den Testbericht hast du jedenfalls nicht gelesen, denn sonst hättest du nicht einen Nexen mit aufgezählt, wenn du nach einem Reifen mit einem guten Preis-/Leistungsverhältnis suchst. Denn genau da war der Nexen, ich zitiere, das "Schlusslicht".
Hey, ein gravierenden Vorteil hat Mischbereifung, weshalb ich wieder dazu greife: die Optik. und zwar nicht zu wenig.
Aber wie gesagt, ich würde keine Mischbereifung auf gleichbreiten Felgen fahren.
Wenn dann 235/40R18 rundum. Das sieht dann auch noch nach was aus.
Rest kann mit Spurplatten ausgeglichen werden. Tüv Abnahme ist mit einer Reifenfreigabe des Herstellers auch kein Problem. Denk einfach nochmal drüber nach.
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Mir geht es natürlich um Optik wobei ich auch noch 20 er Platten pro Seite hätte Mal nachsesen on 235 40 auch gehen Hab ja noch Zeit bis anfang April 
Ach hier mal der Link weshalb ich auf den Nokian gekommen bin 
Nur so nebenbei als Info
Nexen ist erstausrüster im VW Konzern
Zum Kantenschutz:mein Reifen hat einen (siehe Bild), aber dieser ist nicht so groß/massiv.
Zum Reifen:
Pro: hoher Grip auch bei Nässe,Spurstabil,gute Bremseigenschaften, Preis
Contra: sehr hoher Verbrauch
wie ich sagte;Testberichte sind etwas anderes als Persönliche Erfahrung-ich brauche keinen Sprit-Spar-Wunder,ich brauche keinen Langläufer-ich brauche Grip,von der ersten Minute an-genau das bietet dieser Reifen:Grip auch bei Nässe, er ist Spurstabil und er hält dabei recht lange.Ich habe viele Reifen probiert und finde das dieser eine gute Preis/Leistung bringt-also Weltklasse (Galaktisch brauche ich nicht,dafür reicht mein Fahrkönnen nicht )
Jeder sollte den Reifen fahren der für seinen persönlichen Gebrauch notwendig ist-das kann eben auch ein "günstiger" sein,mfG
Denke die ewige ``Reifen-Grundsatzdiskussion`` bringt hier keinen weiter, letztendlich geht es um einen kostengünstigen und breitausfallenden 225er Reifen der auch auf einer 9J Felge noch Felgenschutz bietet.
Man sollte auch mal bedenken das es die meisten bekannten Hersteller schon seit bald 100 Jahren gibt, stellt sich die Frage ob Firmen mit solch langer Erfahrung heutzutage wirklich noch ``schlechte`` Reifen herstellen.
Ich fahr seit 1984 Auto, also selbst in den 80igern gab es schon Reifen mit denen man recht gut und schnell unterwegs sein konnte.
Das mag sein, aber mal ehrlich, Nokian ist auch nicht gerade für erstklassige Sommerreifen bekannt.
Sollst deren gute Winterreifen ja auch nicht im Sommer fahren 
Ne aber im Ernst, von Winterreifen verstehen die Skandinavier was (mehr als die Großen, wenn man nach den Tests geht).
Im Sommer greift man aber dann entsprechend eher auf Michelin, Pirelli oder Conti zurück.
Also mein Nexen N'Fera SU1 fällt recht schmal aus und bietet keinen ausreichenden Felgenschutz.
Und das obwohl es sich um einen 235er auf einer 8,5" Felge handelt. Meiner Meinung nach größtes Manko des Reifens.
Dafür verdeckt er nicht soviel von der äußerst schönen Felge!!! 
