325d steuerkette gerissen.

Zitat von ferrari987

Also pauschale Tipps sind immer so eine Sache.

Fragen:
Was bekommt er für das Auto in dem Zustand? (Betrag X)
Was kostet ATM inkl. Einbau? (Betrag Y)
Was kostet ein vergleichbares gebrauchtes Auto? (Betrag Z)
Dann kommt der geschätzte Wertunterschied weil man wohl sicher ein etwas neueres Auto kaufen wird: Delta= Z-(X+Y)

Und erst wenn man Delta ungefähr kennt, kann man sich überlegen ob einem z.B. ein 100.000km/2 Jahre jüngeres Auto den Betrag Delta Wert ist.

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Du hast dabei eine große Unbekannte vergessen.
Was kommen in den nächsten 2-3 Jahren an Instandhaltungskosten auf mich zu.
Im Grunde haben fast alle Bauteile ihre Verschleißgrenze erreicht.

Zitat von BMW_335i

Was kommen in den nächsten 2-3 Jahren an Instandhaltungskosten auf mich zu.

Das ist in "Delta" inkludiert, also Wert nicht im Sinne vom möglichen Verkaufspreis, sondern natürlich groß geschätzt (anders geht es halt nicht) die zu erwarteten Reparaturersparnisse wg. der kleineren Kilometeranzahl.

Da du dein Fahrzeug teilweise auf LCI-Optik umgebaut hast und auch sonstige Modifikationen vorgenommen hast.Scheinst du dein KFZ nicht nur als Fortbewegungsmittel zu verwenden.Da wird das wohl auf einen ATM hinauslaufen.Ich würde es nicht anders machen.Lass ihn nicht sterben!

laut dem forum ist es der motor vom 330d ... http://www.7-forum.com/forum/3/motorcode-306d3-183064.html

Im Teilekatalog ist der 306D3 als 325d und 330d angegeben, aber es sind doch zwei unterschiedliche Motoren. Beim 330d hat der Kopf eine andere Teilenummer.