Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Hallo Leute,
    ich bin aktuell auf der Suche nach gebrauchten original BMW Grundträgern für meinen e90.


    Bei manchen sieht man, dass die Abdichtung oben offen ist (bzw. mit Unterbrechung):
    [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/trger_offeny8k7t.png]



    Bei manchen ists aber auch gänzlich geschlossen:
    [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/trger_geschlossenbmj64.png]




    Was hat das für einen Hintergrund?
    Sind die vielleicht standardmäßig geschlossen, und falls man etwas mit T-Nut montiert muss man sich eine Lücke reinschneiden? ?(

    E90 LCI - 318d - Saphirschwarz Metallic

    Hey , ich habe seit ca. 1 Monat im 3. Gang bei 3200 rpm ,immer ein merkwürdiges Zucken verbunden mit Vibrationen im/am Auto. M47n2 bei schon mittlerweile 130Tsd Km. Ich möchte ohnehin bald mal zum :) ,aber was könnte das sein?
    Wenn ich länger unterwegs bin ist das wiederum dann ab 3200 rpm ,fast durchgängig aber nur im 3.

    Zitat von Mortez

    Hey , ich habe seit ca. 1 Monat im 3. Gang bei 3200 rpm ,immer ein merkwürdiges Zucken verbunden mit Vibrationen im/am Auto. M47n2 bei schon mittlerweile 130Tsd Km. Ich möchte ohnehin bald mal zum :) ,aber was könnte das sein?
    Wenn ich länger unterwegs bin ist das wiederum dann ab 3200 rpm ,fast durchgängig aber nur im 3.


    Hab sowas ähnliches bei meinem 1er im Moment, allerdings bei ca. 2000 rpm und egal welchem Gang. Bin da aber noch nicht weiter... Nächste Woche geht er noch mal in die Werkstatt.

    Hab jetzt schon einige Threads durchgelesen und dort fiel häufig Kupplung,Zweimassenschwungrad,Pumpe,neue Software aufgespielt ,mehr hab ich leider auch nicht gefunden :(


    3.Gang ab 3000 Umdrehungen ruckelt es
    Hier zb. hätte ich ja gerne mal erfahren ,woran es lag :thumbdown:


    Und hier noch ,
    Brauche Hilfe 325i Motor ruckelt leicht beim Fahren!

    Hallo Leute, hab seit einiger Zeit ein poltern an der VA und ein knacken beim einlenken im Stand. Denke das werden die Spurstangen sein. Werde auch gleich noch die Domlager tauschen auf Z4. Laufleistung 63.000km


    Woher am besten und welchen Hersteller bei den Spurstangen? FEBI, Meyle usw


    Danke :)

    Angespornt vom "Interieur-Leisten mit Alcantara beziehen" kam mir kürzlich die Idee, meinen hellen Innenraum von der altertümlichen Holz-Optik zu befreien.


    Gibt es Beispielfotos von folierten (Alcantara sagt mir gar nicht zu) Leisten in hellen Innenräumen? Alternativ auch gerne Austauschleisten, dann spart man sich das Gefummel. Der untere Teil des Armaturenbretts sowie der Dachhimmel und die Sitze sind allesamt hell-beige. Könnte mir etwas in Richtung Anthrazit vorstellen - würde es aber gerne vorher mal sehen.

    Hallo! Das auto ist immer noch nicht wieder zurück aber ich dachte mir ich kann ja schon mal das nächste Projekt starten ;)


    Die wangen von den Sportsitzen sind gabz schön mitgenommen die will ich mit der "Farbe" vom Lederzentrum wieder auffrischen.


    Die Farbkombi heisst


    FMAT Stoff/Leder Impuls/anthrazit


    Tut es da das normale anthrazit vom Lederzentrum oder muss es die bmw version sein? Im internet hab ich dann auch noch Anthrazit hell gefunden ...

    Zitat von Willi85

    Angespornt vom "Interieur-Leisten mit Alcantara beziehen" kam mir kürzlich die Idee, meinen hellen Innenraum von der altertümlichen Holz-Optik zu befreien.


    Gibt es Beispielfotos von folierten (Alcantara sagt mir gar nicht zu) Leisten in hellen Innenräumen? Alternativ auch gerne Austauschleisten, dann spart man sich das Gefummel. Der untere Teil des Armaturenbretts sowie der Dachhimmel und die Sitze sind allesamt hell-beige. Könnte mir etwas in Richtung Anthrazit vorstellen - würde es aber gerne vorher mal sehen.


    Evtl findest du Hier was



    Wenn es dort eine BMW Version gibt würde ich diese nehmen,dann bist du auf der sicheren Seite ;)

    Dacht ich mir schon beinahe ;) Jetzt nur noch die Frage ob es das normal BMW Anthrazit ist oder Anthrazit hell. KIS ist da leider auch nicht wirklich deutlich.