ansonsten nichts? kein bestimmtes BJ?
muss also nur codiert werden?
es wurde früher immer geraten einen controller zu kaufen der auch in deinem modell später mal verbaut wurde.
ich habs gemacht und mich an den tipp gehalten, sprich einen LCI controller vom 320d LCI gesucht (teilenummer ausm ETK genommen) und gefunden (hat gedauert) und lief sofort plug&play, weil codiert wurde schon lange vorher 
Und so Sachen wie Erento hab ich shcon durchgeschaut! Bzw ver
Je nach dem Wo du mieten willst, habe ich hier fürs 24h Rennen immer sehr gute Erfahrungen gemacht
http://www.bergland-gruppe.de/autovermietung.aspx
Kurze frage zum Thema drallklappen: hab ja nen vfl 330d und man hört öfter davon das die einem um die Ohren fliegen. Sollte man die entfernen/deaktivieren?
mehr dazu findest du in dem entsprechenden thread
Link? 
Die normalen Sachen die mir google ausspuckt hab ich eben shcon durch, erento, adac, und die ganzen dinge. Frage war eher nach nem Geheimtipp 
Aber trotzdem Danke 
sollte denso sein...
Spricht ja dann nichts dagegen, den Kompresser im Zubehörhandel zu Kaufen. Dort ist er nämlich fast 50 % billiger.
Oder gibt es eine Möglichkeit, ihn Reparieren zu lassen ? Oder gibt es einen AT Kompressor ?
Kennst du, oder ihr eine Firma die das anbietet ?
Gruß
Stefan
Spricht ja dann nichts dagegen, den Kompresser im Zubehörhandel zu Kaufen. Dort ist er nämlich fast 50 % billiger.
würde ich genauso machen, bzgl reparatur wüsst ich jetzt nichts.
EDIT: was ich jetzt noch gefunden habe, bei den 4 Zylindern soll wohl Calsonic der Hersteller sein. evtl. erkennst ja etwas am aktuellen...
Tomason TN7 8.5 x 18 ET 35 mit 225/40 R18 rundum.
Geht das auf einen 320D Touring 390L ohne Veränderungen am Radhaus etc ?
