Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

Zitat von Vegeta

Und was daran eine blöde Frage ist, kann ich ebenfalls nicht verstehen.
Es gibt bestimmt eine Menge Teile, die man besser original kaufen sollte als aus dem Zubehörhandel

Erschreckend wie wenig Leute über die deutschen Automobilzulieferer auch nur irgendetwas wissen.

Er will damit etwas ganz anderes sagen. BMW kauft billig Teile im Zubehör ein und verkauft sie umgelabelt an dich als Original BMW Ware. Bei einem geringen Prozentsatz der Teile ist wirklich BMW der Hersteller. Bei gefühlten 95% aber ein ausgebeuteter Zulieferer. Kauf lieber direkt bei dem im Handel.

Ja, das weiß ich auch

... was ein scheiß, es gibt im Zubehörhandel zig verschiedene Riemen und Rollen mit derselben Teilenummer

Zitat von Stranger2k1

So. Hab das Scheißhaus gestern fast 2 Stunden lang entlüftet. Komplettes Programm, mit allen 3 ( ) Schrauben, heiß fahren, Entlüftungsprogramm usw. Die Temperatur ist NUR im Stand bei 2.500rpm oder mehr über 90°C zu bringen, ansonsten maximal 79-85°C. Auf die angebliche Öffnungstemperatur von 88°C komme ich sonst nicht.

Ich vermute langsam, dass das Thermostat einfach früher öffnet. Kann ja wohl einfach überprüfen indem man schaut ob die Schläuche alle heiß sind, oder?

Ich meine schon, habe wohl so etwas hier im Forum schon mal gelesen.

Zitat von Vegeta

Ja, das weiß ich auch

... was ein scheiß, es gibt im Zubehörhandel zig verschiedene Riemen und Rollen mit derselben Teilenummer

Conti, Gates oder SKF würde ich nehmen

Das meine ich nicht mal.

Hier Beispiel Umlenkrolle:

1. https://www.autoteilemann.de/p…11287790448#itemId=638051

2. https://www.autoteilemann.de/p…11287790448#itemId=486319

3. https://www.autoteilemann.de/p…11287790448#itemId=763966

Alle drei verwiesen auf dieselbe Teilenummer, sind aber unterschiedlich breit und hoch.

Keine Ahnung was bei dir steht, aber die sind alle 26/70 mm

Hab es mit dem Riemenspanner vertauscht, aber bei der Umlenkrolle steht z.B. eine mit:

Höhe 1: 26mm
Höhe 2: 28,3mm

Riemenspanner:

1. https://www.autoteilemann.de/p…11287790447#itemId=537273
2. https://www.autoteilemann.de/p…11287790447#itemId=690871

die sind unterschiedlich

Zitat von Shadow530

glaub du meinst eher die funktion der FB je nach einstellung zuerst nur die fahrertür oder den ganzen wagen zu entriegeln?

seiner ist ja die ganze zeit entriegelt.

klingt eher so das der wagen einschläft als wäre erverriegelt und erst durchs öffen der fahrertür wieder aufwacht und das heck freigibt.

is womöglich aber auch ne codierungssache. normal isses nicht. meiner steht im sommer aufm grundtück tagsüber auch stundenlang unverriegelt rum und ich kann jederzeit den kofferraum öffnen.

weil bei CCC etc kann man da nix einstellen. CIC kann er laut baujahr unmöglich haben.

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erstmal danke für deine antwort
du hast recht, ich habe das ccc und da gibt es nichts einzustellen bzgl der heckklappe

wenn die heckklappe nicht mehr aufgeht und ich dann eine tür öffne, höre ich ein leichtes "rauschen oder eher summen "

ist das auto dann eingeschlafen und wacht beim öffnen wieder auf ??

swoen: prinzipiell richtig, aber man liest auch immer wieder mal davon, das BMW für die Lieferanten als ERSTausrüster höhere Qualitätsstandards fordert als es diese selbst tun, wenn sie ihre Teile auf den Zubehörmarkt werfen.
Wieviel Wahrheit nun da drin steckt... lass ich mal dahingestellt.

Zitat von Stranger2k1

So. Hab das Scheißhaus gestern fast 2 Stunden lang entlüftet. Komplettes Programm, mit allen 3 ( ) Schrauben, heiß fahren, Entlüftungsprogramm usw.

Beim entlüften war der Wagen aber kalt oder...? Gebläse ganz runter und Temperatur voll auf.

Zitat von Stranger2k1

swoen: prinzipiell richtig, aber man liest auch immer wieder mal davon, das BMW für die Lieferanten als ERSTausrüster höhere Qualitätsstandards fordert als es diese selbst tun, wenn sie ihre Teile auf den Zubehörmarkt werfen.
Wieviel Wahrheit nun da drin steckt... lass ich mal dahingestellt.

Bei einigen sehr wenigen Teilen soll das der Fall sein. Aber das ist zu vernachlässigen. Auch wenn bei Erstausrüsterteilen im Zubehör die Qualitätsstandarts etwas geringer sind(sein sollen), sind die Teile immer noch bedeutend besser, wie zb. die "normalen" mittelpreisigen Teile.