Erfahrungsbericht - Chiptuning bei SMA Tuning

    Zu deinen Fragen AgeC_orange:


    - Warum wurde keine Eingangs-/Ausgangsmessung gemacht? Eine Befstandsaufnahme sollte obligatorisch sein.
    Eine Eingangs und Ausgangsmessung bieten sie Jungs optional an auf einem mobilen Allradprüfstand gegen Aufpreis allerdings. Das wollte ich nicht.


    - Wurde sich nach dem Fahrzeugzustand erkundigt (letzte Inspektion, Schäden/Auffälligkeiten im Motorlauf,...)?
    Ja, ich wurde gefragt ob alle Wartungsintervalle eingehalten wurden beim Fahrzeug, anschließend wurden alle Fehler ausgelesen mit dem Laptop. Dann erfolgte eine Probefahrt mit mir zusammen ohneTuning, um weiteres auszuschließen.


    - Wurde dir gesagt, in welchem Maße bestimmte Werte wie z.B. der Ladedruck angehoben werden?
    Mir wurde gesagt was alles angepasst wird, ich bekomme aber jetzt nicht mehr alles zusammen. Ich konnte sogar bei der Programmierung über die Schulter direkt zuschauen.

    - Wurde darauf Aufmerksam gemacht, dass die Belastungen des DPF steigen werden (mehr Ruß & höhere Abgastemperaturen)?
    Nein das nicht direkt, aber es sollte ja auch jeden bewusst sein das eine Mehrbelastung für den Motor besteht!!


    - Wurde darauf Aufmerksam gemacht, dass der BMWService das Chiptuning ohne weiteres nachvollziehen kann und du ab jetzt keinerlei Ansprüche mehr auf Garantie/Kulanz hast?
    Ja, deswegen habe ich auch bei SMA eine zusätzliche Garantie abgeschlossen über die NSA-Garantie.

    - Wurden bei der Testfahrt eine Logfahrt gemacht (Abgastemperaturen, Ladelufttemperatur, etc.)?
    Nach der Optimierung und der anschließenden Probefahrt wurde noch mal der Laptop angeschlossen, aber was da gemacht wurde konnte ich leider nicht sehen.

    Zitat von AndrewSky

    Jungs, warum diese ganze Skepsis ... Ich war da, bin mit der Leistung absolut zufrieden und gut ist.


    Die Erfahrung hat gezeigt, dass eine gesunde Portion Skepsis absolut angebracht ist. Es wurde hier im Forum auch schon ein Tuner total gehypt und letztendlich war es doch nicht das gelbe vom Ei.


    Wenn ein Tuner eine Garantie anbietet, ist er bei mir schon unten durch. Hast du dir die AGBs der Garantie-Versicherung durchgelesen? Wenn ja, dann hast du wirklich zuviel Geld. Wenn nein, dann hast du sauber viel Geld zum Fenster rausgeworfen.


    Solltest du nämlich einen Schaden am Motor haben, von dem du der Meinung bist das es vom Tuning kommt, musst du das auch der Garantie-Versicherung nachweißen. Wie willst du das machen ;)


    Ansonsten ist mir das was du schreibst zu euphorisch. Du kannst vielleicht die Firma durch deinen Besuch beurteilen, aber nicht das Produkt.


    Jetzt kommt aber noch ein interessanter Punkt: wie ist den die Probefahrt (vorher/nachher) abgelaufen? Wer ist gefahren? Was musstest du tun?

    AndrewSky,


    du darfst das absolut nicht falsch verstehen - ich freu mich auch für dich, wenn du zufrieden bist. Leider gab es besonders in den vergangenen Monaten VIELE "positive Erfahrungsberichte", die klangen vom Kern her alle wie deiner. Prinzipiell ist das okay - ich habe selbst vor Jahren auch mal mit meinem alten Auto (kein BMW) einen solchen Bericht verfasst... Der Tuner war supernett, tolle Ausrüstung, kompetentes Auftreten, Firmengebäude, optionaler Leistungsprüfstand, offensichtlich VIEL Erfahrung (damaliger Forentuner). Habe also mein Auto hingebracht und WOW, alles super, lief wie in geölter Blitz. Allerdings war das Kennfeld auch nur fertig gekauft (wusste ich nicht) und die "Programmierleistung", welche du auch beobachtet haben wirst, betrifft nur das eigentliche Aufspielen des Mappings.


    Leider kam das böse Erwachen dann gute 1½ Jahre später... Krümmerichtung verbrannt, Turbogehäuse gerissen, VTG fest, Loch im Kolben... Abgas- und Ladelufttemperaturen waren nach dem Tuning weit jenseits von Gut und Böse, zusätzlich wurden offensichtlich die Motorschutz-Grenzwerte durch das Mapping ausgehebelt.


    Bis das passierte, war ich auch SUPER zufrieden mit dem Kerl - mit exakt den selben Erfahrungen, die du schilderst. In Kombination mit gewissen foreninternen Erfahrungen anderer Chiptuning-User MUSS man inzwischen einfach mit einer Grundskepsiv herangehen. Besonders was Tuninggarantien betrifft! DU musst beweisen, dass der Schaden nicht schon VOR dem Tuning bestand bzw. wirklich durch die Kennfeldänderung hervorgerufen wurde. Eine Motoranalyse mit Gutachten wird mehrere tausend Euro verschlingen und am Ende scheiterst du doch an einer anderen Klausel der Versicherung. Google ist dein bester Freund, informier dich bitte darüber - in deinem eigenen Interesse! Nicht, dass du dich in falscher Sicherheit wiegst...


    Und lass eine Leistungsmessung und eine Logfahrt machen! Der neue Betriebszustand deines Auto ist völlig unklar - das sollte dir ein Auto, welches weit über 10000€ kostet, wert sein!


    Gruß
    Helge

    Sehr schön herausgearbeitet, Helge! Man sollte zwischen Produkt und Dienstleister unterscheiden.


    Der AWD Berater (oder ein ähnliches Unternehmen) kann der netteste, beste und kompetenteste Finanzberater sein, den du je getroffen hast. Wenn du vor 2008 bei ihm "Ramschanleihen" US-amerikanischer Hypothekenpapiere gekauft hast, dann war's trotzdem Mist - das Produkt muss überzeugen, nicht der Typ, der es dir zufällig (!) verkauft.


    Nun hast du dein Tuning natürlich schon gemacht... beobachte dein Fahrzeug und lass vielleicht noch eine genaue Untersuchung machen, damit du im Schadensfall gegenüber der Versicherung eine Argumentationsgrundlage hast.

    Schaut so aus, also würden die Jungs zumindest "Messfahrten" machen:


    http://www.sma-tuning.de/referenzen/messung.html


    Wieso hast du nicht den hauseigenen Leistungsprüfstand in anspruch genommen?


    "<img src="http://www.sma-tuning.de/news/Bilder/pr%C3%BCfstand_auditm.jpg" align="right" />

    Ab dem 01.10.2012 können wir eine Leistungsmessung inkl. Leistungsdiagramm
    auf unseren hauseigenen Prüfstand den
    Kunden anbieten."