Statussymbol. Und ein Benziner lebt davon ihn zu drehen und nicht immer nur mit unter 2000 u/min zu quälen und ihn als diesel zu missbrauchen. Sonst arbeitet er ja nie anständig und die ventile verkoken. Bzw man fährt den motor "sauer"
Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk
Kauf einfach meinen. Da hast alles 
Maddox
Ok das schonmal ne bessere ansicht. Ich möchte halt auch ned das man den Leuten Honig ums maul schmiert und sie anschließend aufs maul fliegen
Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk
Also ich war heute beim Besagten Händler. Insgesamt recht enttäuschend.
1. Der Verkäufer war nicht da, ich musste erst eine halbe Stunde auf ihn warten. Sein Vater war da, aber der sprach kaum Deutsch.
2. Der Wagen hat wohl nicht zwei, sondern drei Vorbesitzer. Nach Aussage des Verkäufers konnte zumindest der zweite ihn nicht unterhalten.
Bin leider zu spät auf den Thread gestoßen sonst hätte ich dich gewarnt.
Der Wagen stand auch bereits auf meiner Liste. Der Preis passt ja.
Komisch war dann nur das er ab Januar bereits drei mal neue Inseriert war.
Erst mit drei Besitzern , dann mit zwei, einmal Unfallfrei.
Ich dachte ja schon die Suche nach meinem Z4 Coupe wäre schwierig gewesen.....aber nen vernünftigen E91 335i zu finden ist auch net ohne.
Entweder hat dieses auto ne macke oder der ist ziemlich gunstig..
Hab fur meinen 27000€ bezahlt, mit identischer ausstattung 59000 gelaufen bj 04/10
Zum Thema Suche:
Ich habe vor 1,5 Jahren mindestens 6 Monate lang intensivst gesucht bis ich einen Wagen gefunden hatte wie ich ihn wollte!
E91 335iA LCI N54 mit M-Paket, Panoramadach, Bi-Xenon. Gekauft habe ich für 31,5k€ mit 60tkm, BJ 08
Zum Thema Verbrauch:
Ich habe fast nur Kurzstrecke: 11,5-12,5L, nach 500km ist Ebbe. Ich tanke aber auch in der Schweiz für unter 1,40€. Außerdem war mir der Verbrauch vorher klar.
Langstrecke ~10L
Autobahn Schweiz auch schon mal 8,5l geschafft (das macht aber echt keinen Spaß mehr...!)
Ich würde bei 100km täglich nach einem Diesel schauen, mir würde der geringe Verbrauch auch ein grinsen ins Gesicht zaubern!
Zum Thema Händlererfahrung:
Nahezu jeder Wagen hatte etwas (z.B einen Unfall... 
), wenigstens wurde das auf Nachfrage gleich schon am Telefon mitgeteilt.
Ich würde versuchen beim "seriösen" Händler zu kaufen, was auch immer ein "seriöser" Händler ist... Mein Erfahrung sagt mir, daß sie dir vor Kauf alle Honig ums Maul schmieren, und hinterher bei Problemen kneifen. BMW Händler scheinen da teilweise besser zu sein, aber auch hier hört man sowohl solches als auch solches. Wenn dann dort nur mit Euro+, das kostet aber wieder alles Aufpreis... Mal abgesehen davon, daß es vermutlich mittlerweile schwer werden dürfte einen bis zu 6Jahre alten Wagen mit Euro+ beim BMW Händler zu finden...
Ich würde mittlerweile sogar von Privat schauen!
Immer vorher die FIN abfragen! Geht über nen Kollegen bei BMW oder hier im Forum über hilfsbereite User! 
Viel Erfolg, und bei Fragen: fragen! 
Daher: Entweder richtig unvernünftig und richtig Spass mit dem 335i oder richtig vernünftig und den 330d genommen.
snowone
Pah. Man kann auch im 330d Spaß haben. 
Das steht außer Frage. Nur aus der Sicht als Serienfahrzeuge, ist dein Grinsen im 35er glaub ein Ticken breiter.
Maddox
mich wundern eure verbrauchsangaben ein wenig... so wie es der TE schreibt (landstraße mit 50-70 beschränkung wenn ich das richtig gelesen habe), sind sehr wohl verbräuche weit unter 10L drin.
langstrecke bei den drehzahlen die da anliegen... da nimmt der 35er auch nicht viel.
„spaß“ ist das nicht, steht außer frage. nur stellt sich mir generell die frage, wie man „spaß“ definieren will, auf dieser strecke. aus meiner sicht nicht wirklich gut vereinbar mit den gegebenheiten.
zum möglichen:
als ich aus der toskana über die schweiz nach hause bin (also nicht schneller als 130-140) hatte ich definitiv gut unter 8L verbrauch, komplette strecke also ohne nachtanken.
kurzstrecke: 11-12L. ich hätte also bei deinem fahrprofil keine sorgen, du wirst unter 10L kommen. am besten du fährst einen probe und gehst mal auf die landstraße und simulierst deine tägliche fahrt ein wenig 
und zu guter letzt: vergiss nicht das potential eines geladenen motors... 
