DRINGEND HILFE BITTE !!! Komisches verhalten vom Motor

BMW-Sport · 25. Februar 2014

iebes Forum

Es tut mir leid das ich es hier reinschreiben muss da ich bei kein anderem Forum registriert bin.
Ein freund von mir hat ein BMW e46 323ci Motor:M52 Baujahr:1999 vorfacelift

Nun zum Problem!
Das auto rennt im stand 1A nimmt vollgas an bis zum abregeln.. ausehr das ich den Sprit schon in der Luft Riehe und er raucht (zu fett)
Während der fahrt zieht er schlecht beim anfahren muss ich mit vollgas losfahren damit er nicht abstirbt und er geht so langsam ohne kraft und er bekommt erst wieder bei 3.000 touren kraft und zieht dann
Das auto hat einen fächer krümmer ob er Kats hat weis ich nicht

Ich hab auch Fehler ausgelesen das ist das Ergebnis:

[Blockierte Grafik: https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/1911873_504142469707026_599663460_n.jpg]
[Blockierte Grafik: https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/1922263_504143286373611_59510633_n.jpg]
[Blockierte Grafik: https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/1922263_504143286373611_59510633_n.jpg]

Danke im Vorraus

**approximate** · 25. Februar 2014

Entweder die Lambdasonde hat einen weg, oder an der Gemischaufbereitung selbst liegt der Fehler.

BMW-Sport · 25. Februar 2014

Danke

Weißt du eventuell das ist ja ein 6 Zylinder normal 2 Kats hat er 4 Lambdasonden ? 1 vor und 1 nach kat und beim anderen kat das selbe ??

Und mit Gemischaufbereitung meinst du Luftmassenmesser ?

MFG

KingofKingz · 25. Februar 2014

Interessant wäre mal der Auszug ausm FS. Und mit Gemischaufbereitung meint er nicht den LMM sondern die Aufbereitung durch die DME.

**approximate** · 25. Februar 2014

Kann eigentlich nur die Lambdaregelsonde sein, also am ganz oben am Krümmer.
Die zweite, ich geh mal davon aus die von Zylinder 4 - 6.

Ne - eher die Einspritzventile, aber ich vermute es ist die Sonde.

Mal mit der von Zylinder 1-3 tauschen, dann seht ihr ja ob der Fehler mit wandert.

BMW-Sport · 28. Februar 2014

Hallo

Also ich habe mich heute unters auto geworfen und besser geschaut-
Das aut hat einen fächer krümmer und einen kat genau nach den fächer.
Und auch 2 regelsonden und 2 Diagnosesonden am krümmer .

Ich habe ein paar fotos geschossen :
KRÜMMER MIT SONDEN --> https://scontent-b-vie.xx.fbcd…89576614_1720033151_n.jpg

https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/1958358_505446502909956_175459091_n.jpg

inpa TEST LAUFUNRUHE was genau passt da nicht ?
https://fbcdn-sphotos-g-a.akam…49576648_1666216572_n.jpg

Und das komische ist ich habe heute einen neuen LMM eingebaut und ein neues Gaspedal da das alte gebrochen war und konnte nicht voll durchdrücken nur halb gas dadurch konnte die Drosselklappe nicht ganz auf gehen

ja jetzt ist der Lambdaintegrator wert im grünen bereich warum weis ich nicht

Ich weiss nicht ob ihr euch das video anschauen könnt> https://www.facebook.com/photo.php?v=505443646243575

ah ja fasst hätte ich es vergessen , Neuen LMM eingebaut und trotzdem Fehler Meldung > https://fbcdn-sphotos-a-a.akam…309576642_882573546_n.jpg

Mfg Daniel

**approximate** · 28. Februar 2014

Der LMM neu oder gebraucht? Adaptionswerte gelöscht?

Laufunruhe, kann alles mögliche sein (Zündkerzen, Zündspuhlen,...) oder ein Folgefehler.
Ich habs vom M54 in Erinnerung, dass der Balken dann aber ins Rote geht. - Den gibts bei dir aber gar nicht...

BMW-Sport · 6. März 2014

LMM gebraucht INPA zeigt bei LMM 0 also LMM kaputt gekauft

A007 · 6. März 2014

Zitat von BMW-Sport

LMM gebraucht INPA zeigt bei LMM 0 also LMM kaputt gekauft

Die Frage (siehe vorherigen Post) ist ob du LMM adaptiert hast, ob die Adaptionswerte gelöscht sind. Sonst passiert nur Quatsch, es sei denn du fährst länger in dem Zustand und es adaptiert sich von alleine.

Gruß.