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Kann ich dir erst nach dem WE sagen, da am Sa der Ölwechsel nach der Winterpause erfolgt und die kleine erst dann wieder zum Spielen auf die Straße darf
Aber ich muss ehrlich sagen, dass ich mir kaum einen merkbaren Unterscheid dadurch erhoffe oder nicht wirklich erwarte, zumindest nicht im normalen Straßenverkehr...
Und bis ich mit dem Schinken das erste mal auf dem Trak unterwegs bin ist auch die Hälfte der Fahrwerks- und Achskomponenten getauscht.

Der Ölwechsel ist vollzogen und klein Susi durfte zum ersten Mal wieder Spaß bringen
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Daher erstes Feedback zur Domstrebe: Es gibt keins, müsste die M163 wieder fahren um evtl. den Hauch einer Änderung bestätigen zu können.
Da die M640 an der VA mit resultierender ET von 17 aber leider etwas schleifen und der Sturz erst angepasst wird sobald die M3 Achsteile verbaut sind, konnte ich noch nicht das Limit der Pirellis ausloten.
Erstmal kommen die 10er Platten an der VA wieder runter und dann mal schauen obs reicht mit dem Abstand zwischen Felge und Verstellring des ST...

Aber ich hab nun zwei Tage etwas Arbeit investiert und dem Schinken beim Abspecken geholfen, siehe da, der Hintern hebt sich jetzt schon
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Aktuell ist noch viel zu tun, aber langsam aber sicher ist zu erkennen wo die Reise hingeht:
Ausgangsbasis: [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/dsc_1325wuj9m.jpg]

Und danach flog alles raus was mir in die Quere kam: [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/dsc_1330rykng.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/dsc_13325fkuy.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/dsc_1331fskvk.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/dsc_1344afjvr.jpg]

Ja bei der Felgenfarbe wird es immer unterscheidliche Geschmäcker geben, aber silber war mir zu langweilig und da ich bunte Felgen mag --> candy red

Es ging auch wieder weiter, nun ist die HA auf M Komponenten umgestellt, Stabi VA ist auch getauscht, nun fehlen noch die letzten M komponenten für die VA und dann wird gescheit Achsvermessung gemacht und das ganze auf Trak statt Straße optimiert.
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Im Innenraum ging es auch etwas weiter, der hintere Teil des vorderen Teppichs ist raus, die Mittelkonsole ist raus, die Subwoofer sind raus:
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Jetzt fehlt noch der letzte Teil des Teppichs in der Front, dazu muss aber das Armaturenbrett raus (wenn man den Teppich sauber rausholen will und in einem Stück),
was aber nicht dramatisch ist, da ich ja eh vorhabe die unnötigen Kabel auszuweiden und die verlaufen eben extrem günstig von hinten nach vorne und dann in die Mittelkonsole
Da ich aber wohl einige Tage brauchen werde bis alle Kabel reduziert sind, hab ich das erstmal noch nicht gestartet, sonst kann die Karre ne Weile nicht bewegt werden und es geht Fahrwerktechnisch nichts voran...