Bei mir hat der TÜV heute vorne links und hinten rechts große holzplatten untergelegt und das auto mit der Hebebühne darauf abgelassen. Lenkrad vorne wurde komplett eingeschlagen. Somit federt dein auto voll ein und man kann an den radhauskanten sehen ob es schleift oder deine Räder frei laufen
E91 bördeln?
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Da Bilder mehr als Worte sagen... das ist komplett Einfedern:
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Bevor du zum bördeln anfängst... Mach doch anstelle 15mm pro Seite halt nur 10mm oder 12mm drauf !
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Wie feder ich denn komplett ein?
Maximale Belastung in den Kofferraum?
Der war beladen und hat nicht geschliffen - wie geschrieben, erst nach Entladung war das Schleifen bei kleinsten Bodenunebenheiten vorhanden.
Das hat mit dem volleingefederten Zustand recht wenig zu tun. Auto auf Hebebühne rauf -> VR&HL was unter legen -> ablassen -> kucken.
Ich würd versuchen ein Rad auf etwas drauf zu stellen, sei es nur ein hoher Bordstein, dann ein wenig Gewicht drauf geben.
So kann man es wohl am einfachsten voll einfedern lassen
Auch da ist man vom voll eingefederten Zustand noch weit weg.....
Übrigens interessant: der TÜV hat die Spurplatten mit den Winter-18"-Alpinafelgen eingetragen. Als ich fragte, ob ich mit den Somerreifen zum Eintragen nochmals vorbeikommen müsse, meinte der Prüfer, das sei eine Grauzone und nicht wirklich nötig.Was steht denn in deinen Papieren? Da steht im Normalfall, mit was du fahren darfst. Wenn es schleift, bringt dir die Eintragung im übrigen herzlich wenig.
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Aufbocken, Unterlegen, absenken. Nicht drauf fahren. Am einfachsten in ne Selbsthilfewerkstatt und das ganze auf ner Bühne machen. Aber vorsichtig...
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leg ne stahlfelge drunter un fertig
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leg ne stahlfelge drunter un fertig
Sowas sollte jede Werkstatt haben. Drauf fahren wird da schwierig, also mach es lieber mit einer Hebebühne.
