Schleim im Kühlwasserbehälter und Schmorgeruch

Hallo,

ich packe einfach mal 2 Probleme in einen Thread, vielleicht hängt es nämlich sogar irgendwie zusammen. Ich bin über die Ursache ratlos und der BMW-Händler auch. Sprich, es soll wieder im Nebel gestochert und teure Prüfarbeiten durchgeführt werden.

Problem 1:
Im Deckel des Kühlwasser-Ausgleichsbehälters (Ist das Ding links unten im Motorraum[Blockierte Grafik: http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png] und ich meine wirklich den und verwechsle ihn nicht mit dem Ölbehälter:-)) befindet sich eine ganze Menge dicker gelber Schleim. Ich weiss nicht wo der herkommt, der BMWler meinte lediglich, dies sei nicht normal. Ich fahre[Blockierte Grafik: http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/lb_icon1.png] zwar viel Kurzstrecke, aber dann sollte ich den Schleim eher im Deckel des Ölbehälters haben bzw. bin auch zeitweise zügig auf der Autobahn unterwegs, woduch der Schleim zumindest im Öldeckel immer weggeht.

Was könnte das sein?

Problem 2:
Seit ein paar Wochen habe ich stellenweise einen verschmorten Geruch im Innenraum[Blockierte Grafik: http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/lb_icon1.png] (nicht so sehr stark). So wie verbrannter Gummi. Komisch ist, dass es nur sehr kurz auftritt (ca. 1-2 Minuten), dann riecht es nicht mehr. Auch kann es schon nach 1-2 KM auftreten, also nicht erst wenn Bremsen oder Motor warm sind. Eine Regelmäßigkeit (hinsichtlich Temperatur, gefahrene KM oder ähnliches) gibt es nicht. Kann direkt auftreten oder auch mal mitten in einer längeren Fahrt[Blockierte Grafik: http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/lb_icon1.png]. Bremsen sind vor ca. einem halben Jahr komplett erneuert worden.

Ich muss zwar dazu sagen, dass ich mir einbilde, dies wäre erst seit einem erfolgten Ölwechsel[Blockierte Grafik: http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png], aber ich kann keine Verschmutzung feststellen. Ich hatte dies auch reklamiert und es wurde nochmal geschaut bzw. gesäubert. Kleckerspuren sind nicht feststellbar. Und der Ölwechsel ist auch schon fast 4 Wochen her, da hätte verschlabbertes Öl ja zumindest mal "weggebrannt" sein, oder?

Ich habe schon mal im Internet rumgeforstet, da werden auch Ursachen wie defektes Radio oder Lüftermotor der Klima angeführt. Doch funktioniert beides einwandfrei und laut BMW wäre dann eher ein Totalausfall zu erwarten bei Gerüchen. Ein Fehlerspeicherauslesen würde diesbezüglich auch nichts bringen.

Vielleicht hat auch hier jemand eine Idee?

Sonnigen Gruß...

P.S.: Das Auto ist ein 320i, Baujahr 2007, Laufleistung[Blockierte Grafik: http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png] ca. 114.000 KM

Hallo ihr Zwei,

mit dem Bremsen hat das nix zu tun. Kommt unabhängig davon. Bremsen sind wie gesagt auch noch halbwegs neu und hab ich auch überprüfen lassen. Ventildeckeldichtung wurde vor ca 1,5 Jahren erneuert (war tatsächlich Ölverlust in dem Blech neben dem Motor zu sehen), ist seitdem aber alles trocken. Kein Öl am Krümmer zu sehen.

Kühlwasser: Ich hab da ehrlich gesagt noch nie was eingefüllt. Keine Ahnung was da drin ist. Ich hab mich da immer auf die Checks bei den Wartungen verlassen. Der Stand ist korrekt, also nicht zuviel oder zu wenig, das hab ich geprüft.

Zitat von the bruce

Richtig. Niemand sprach von den Bremsen, sondern von dem Bremsen. Das ist nicht ganz dasselbe.

=====> Ich habe ja gesagt, dass es unabhängig ist deM Bremsen und die ergänzende Info gegeben, dass es sich bei deN Bremsen auch um recht neue Teile handelt.

Ist das eine Tatsache oder nur dein Empfinden? Ohne Prüfarbeiten wird es wohl nicht weiter gehen.
Als laie wirst du dich wohl oder übel auf deine Werkstatt verlassen müssen. Vertraust du ihr nicht,
dann such dir eine andere. Es ist keine brauchbare Option, deiner Werkstatt mit Tipps aus dem
Internet anzukommen. Was glaubst du, was die davon halten?

=====> Ich hatte auch nicht vor, mir das hier alles auszudrucken und dann hinzugehen und zu sagen "Guck mal, der XY aus´m Forum hat gesagt es ist XYZ..." Wenn etwas nicht augenscheinlich ist, kommt halt überall die Aussage "Das müssen wir prüfen". Verbunden mit Auto en Tag hinstellen etc. Und am Ende wird auf Teufel komm raus irgendwas teures gemacht, in der Hoffnung es war das richtige. Das hat nix mit mangelndem Vertrauen zu tun - im Gegenteil, ich finde den Händler sogar ziemlich gut - nur hab ich einfach keine Zeit und Lust, mein Auto da nen Tag hinzustellen und am Ende kommt nix bei raus bzw. es kostet einen Haufen Geld. Daher hab ich ja hier nach Ideen gefragt, um es evtl. eingrenzen zu können. Mag ja sein, dass andere User ein ähnliches Problem haben/ hatten und wertvolle Hinweise geben können. Ist das nicht der Sinn eines solchen Forums???

Ähhm, was für ein "Ölbehälter"? Servo?

======> Motorölbehälter

Nicht gut. Und anders als etwas Schaum am Öldeckel durch Kondenswasser, lässt sich das auch nicht
auf Kurzstrecke zurückführen. Da steht eher der Verdacht auf eine defekte Zylinderkopfdichtung
im Raum und dann würde ich nicht lange warten.

======> Im Deckel des Motorölbehälters ist ein dünner, weisslicher Film, der wohl von den Kurzstrecken kommt und nach längeren Autobahnfahrten weg ist. Also was ganz normales. Aber das habe ich hier ja auch gar nicht bemängelt.

Warum fährst du nicht einfach rechts ran wenn es stinkt und machst die Motorhaube auf?
Dann weißt du mehr und hast es wenigstens eingegrenzt. Systematisch vorgehen, wie immer !!

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===========> Hab ich. Es riecht weder im Motorraum noch kommt aus den Radkästen bzw. von deN Bremsen ein ähnlicher Geruch. Auch nicht aus Richtung Auspuff.