wer das macht bzw nicht macht is mir egal.
aber will lösungen, un da hat er welche. moralisches gerede is zwar immer wichtig, klar muss man loswerden. hilft an der stelle aber nich. muss jeder für sich wissen was vertretbar, nutzvoll bzw sicher is
Hosenträgergurte im E91
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In Verbindung mit dem richtigen Gestühl:
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Schroth liefert diese mit einer Unbedenklichkeitserklärung aus
Home - schroth.com | SCHROTH Safety Products [EN]
Mit OEM Sitzen, zwar ein M3:
http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=671132 -
Recaro Pole Position ABE Leder, je ca. 1500 Euro
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Seitenairbags sind bei allen E9x in den Sitzen.
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Was bringen diese Gurte? Gehören IMO nicht in einen BMW. *meinemeinung* eher in nen VAG
Kannst du mir mal erklären, was das mit dem Fabrikat zu tun hat?Wie kann man sich nur als dermaßen borniert disqualifizieren?
Mir erschließt sich auch nicht, was Vier- oder Sechspunktgurte in einem Familienlaster zu suchen haben,
aber das war nicht die Frage des TE. Die Lösung lautet übrigens Schroth ASM Quick-Fit. Die sind bei Bedarf
schnell drin und genauso schnell wieder draußen. Denn im Alltag nerven selbst die und Sinn machen sie da
auch nicht. Und logo - sinnvoll nur zusammen mit dem passenden Gestühl. Die Recaro PP sind in der Stoff-
variante mit unter 1000,-- € durchaus bezahlbar. Leder raubt sowieso nur den Seitenhalt. Alternative:
BMW Performance. Die sind mit den Recaro CS vergleichbar, besitzen Seitenairbags (die eine echte Schale
allerdings nicht braucht) und haben den passenden Look. Hin und wieder günstiger zu bekommen.ps:
Ja, in den Sitzlehnen.
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Was solche Recaro Sportschalensitze wohl kosten...
Die Schroth asm sollten schnell zu demontieren sein, aber wo befestigt man dieser im E91? Die Bilder zeigen entweder die Stange oder jeweils zwei Punkte in Höhe der hinteren Sitzflächen... Was ist mit der C-Säule oder der Befestigung an den hinteren Gurten?Wenn du die Gurte hinten an der C Säule befestigst, wird das ja normalerweiße an der Schraube der Gurtumlenkung gemacht. Da darf dann aber kein Gurt mehr mit verschraubt werden. genauso wenn es statt des Gurtschloßes Verschraubt wird.
So war es in meinem Ex-Auto zumindest.Was du bräuchtest, wäre ein Stück Gurt mit Schloßstecker den du im Gurtschloß hinten einsteckst. Wenn hinten jemand sitzen soll, klinkt man den Gurt hinten aus und gut ist. Nächstes Problem ist dann die Stromversorgung der ASM Rolle. Das würde dann entweder montiert oder demontiert mit dem langen Kabel scheiße aussehen.
Generell finde ich, das Gurt und H-Gurt parallel gepfuscht und nach billig Tuning aussehen. Wenn also jemand hinten mitfahren soll, müsstest du bei ASM ja den normalen Gurt verwenden.
Steht im Gutachten was dazu, die Rolle an der Sitzschiene zu befestigen, so das der Gurt hinten die Lehne hoch läuft?
