Fehlerspeicher Analyse - Thread | bimmer-dtc.com

Ist es auch, fand es nur verwirrend.

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen was der Fehlercode 498E bedeutet?

Danke vorab

00498E DDE: Ölniveausensor

Fehlerbeschreibung:

Überwachung Ölniveausensor. Der Ölstand wird in Form eines PWM-Signals ins Steuergerät eingelesen.
Liegt die Low-Zeit des PWM-Signals über dem Grenzwert 5000 ms oder liegt die High-Zeit des PWM-Signals unter dem Grenzwert 5000 ms, wird der Time-Out-Zähler hochgezählt.
Überschreitet der Fehlerzähler den Grenzwert 200, wird der Fehler gesetzt.

1. Leitungen und Steckverbindungen prüfen.

2. Wenn Leitungen und Steckverbindungen i.O.:

Ölniveausensor erneuern.

Zitat von Matze_Lion

00498E DDE: Ölniveausensor

Fehlerbeschreibung:

Überwachung Ölniveausensor. Der Ölstand wird in Form eines PWM-Signals ins Steuergerät eingelesen.
Liegt die Low-Zeit des PWM-Signals über dem Grenzwert 5000 ms oder liegt die High-Zeit des PWM-Signals unter dem Grenzwert 5000 ms, wird der Time-Out-Zähler hochgezählt.
Überschreitet der Fehlerzähler den Grenzwert 200, wird der Fehler gesetzt.

1. Leitungen und Steckverbindungen prüfen.

2. Wenn Leitungen und Steckverbindungen i.O.:

Ölniveausensor erneuern

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Zitat von Matze_Lion

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich hatte die Fehler ausgelesen nach dem ich bei einer Beschleunigung bei ca. 150kmh die Fehlermeldung: Motorstörung! Leistungsabfall bekam und mein Motor die Leistung enorm drosselte. Die Meldung war allerdings nach Motorneustart verschwunden und alles lief normal. Kann dieser Fehlercode damit zusammen hängen?

was könnte dann der Leistungsverlust bedeuten?

Ja, Ansaugbrücke verkokt. Laufleistung?

Hatte ich bei meinem N57 auch. Nach Reinigung der Ansaugbrücke ist der Fehler weg. Konnte den Fehler vorher auch löschen und er war nach kurzer Zeit wieder im Fehlerspeicher.