Wie weit der Eishockeypuck sicher funktioniert, hängt durchaus ab vom Teller des WH und von
der Aufnahme unterm Auto. Bei BMW immerhin ein Kunststoffblock unterm Schweller.
Ich habe den Hydraulikwagenheber jetzt extra für den BMW umgebaut. Diesen zackigen Teller abgeflext (darunter ist eine flache Platte) und mir einen für die BMW Aufnahmen passenden Klotz aus Kunststoff gesägt. Funzt 1A. Der Kunststoffklotz ist auswechselbar gegen einen anderen, passend für das Auto meiner Eltern.
Alles anzeigenEinige Beiträge hier sind grob fahrlässig. Seid nicht böse, aber wer hier dazu animiert die Radschrauben
zu ölen oder zu fetten, der hat keine Ahnung und sollte sich hier besser mit Ratschlägen zurückhalten.
Gut gemeint ist eben nicht immer wirklich auch gut. Auch Kupferpaste hat an Rad und Bremse absolut
nichts zu suchen. BMW untersagt das strikt und das aus guten Gründen.*
Generell sind diese Drehmomentvorgaben auf trockene Verbindungen ausgelegt. BMW hat sich was dabei
gedacht, und da macht es eben keinen Sinn, wenn Internet-Halbwissende sich für schlauer halten als
Hundertschaften nicht eben dämlicher Ingenieure bei BMW.**
In der beigefügten Anleitung von BMW steht es genau so drin.
Also sorry, aber wer tatsächlich ne Anleitung zum Räder wechseln braucht...
Aber bevor es so endet, sollte man dann doch lieber in die Werkstatt fahren 
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Also rorry, aber wer tatsächlich ne Anleitung zum Räder wechseln braucht...
Die gepostete BMW-Anleitung sollte ja auch nur dazu dienen, die Aussage von the bruce, dass man Radschrauben niemals einölen darf, zu untermauern. 
Zitat aus dem PDF:
Achtung!
Radschrauben dürfen nicht geölt werden.
Bei Fettrückständen im Bereich der Radschraubenbohrung
muss die Bremsscheibe ausgebaut und gereinigt werden.
Die gepostete BMW-Anleitung sollte ja auch nur dazu dienen, die Aussage von the bruce, dass man Radschrauben niemals einölen darf, zu untermauern.
Die Aussage bezog sich gar nicht auf deinen Beitrag, sondern das hab ich ganz allgemein gemeint
Bei Fettrückständen im Bereich der Radschraubenbohrung
muss die Bremsscheibe ausgebaut und gereinigt werden.
Und was ist die Radschraubenbohrung? Nicht das Gewinde 
Und was passiert, wenn man eine Radschraube durch eine mit Fett verunreinigte Radschraubenbohrung in der Bremsscheibe steckt, um das Rad an der dahinter liegenden Radnabe festzuschrauben?
Das Gewinde der Radschraube kann mit dem Fett in der Radschraubenbohrung in Berührung kommen und das sollte laut BMW eben nicht passieren. Daher sollten auch mit Fett verunreinigte Radschraubenbohrungen in der Bremsscheibe gereinigt werden.
So verstehe ich zumindest die Aussage in dem BMW-Dokument.
Hallo zusammen,
mit welchem Drehmoment zieht ihr eure Performance 313 Felgen an? Ebenfalls 120Nm?
Grüße,
Tommy
Klar. Immer 120nm bei bmw.
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Danke
