Die Federteller passen nicht weil da noch net mal die Feder richtig sitzen würde der Z4 hat andere Federn drinne...
Daher weiß ich das genau!
Hab mir grade mal den Aufbau des Z4 Federbeins im Etk angeschaut und auch gesehen, dass es ganz andere Federn sind.
Schade, die Kombi Z4 Lager + Tieferlegungsfederteller wäre stark gewesen... ich bestelle mir trotzdem alles drei (E90 Domlager, Z4 Domlager, Tieferlegungsfederteller) und schaue es mir mit meiner Werkstatt mal selbst an.
Nö... liegen noch rum..
Dann schwing dich in die Oberpfalz 
und lass doch rosten
wenns 40.000km is gut. dazu brauch ich 3 jahre. dann kann man auch mal neue einbauen
So schlimm ist es auch wieder nicht. Ich denke die werden ohne pflege ihre 150tkm halten
Zitat
Dann schwing dich in die Oberpfalz
Ende Mai Anfang Juli 
with Talptalk'
So schlimm ist es auch wieder nicht. Ich denke die werden ohne pflege ihre 150tkm halten
naja wenns der gleiche aufwand ist und auch nur 10mm bringt kann ich auch weiter OEM styling machen und die Z4 teile verbauen.
Z4 Teile?
with Talptalk'
naja wenns der gleiche aufwand ist und auch nur 10mm bringt kann ich auch weiter OEM styling machen und die Z4 teile verbauen.
Wenn es geht, dann spricht eigentlich nichts dafür.
Mich würde interessieren was die anderen E91 Fahrer mit M-Fahrwerk für eine Höhe haben bzw. von Mitte Rad bis Kotflügelkante?
Hier mal ein aktuelles Bild von meinem Fahrzeug. Das hintere Rad steht auf einen kleinen Hügel weshalb hinten 5mm tiefer liegt. Ansonsten liegt das Fahrzeug perfekt 
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/20140509_140147sqdxf.jpg]
Z4 Teile?
with Talptalk'
ja liest du hier nicht mit? mit E85
damit kommt der E9x 10mm tiefer vorne
@ turbo-ralle. ich hab nichma m fahrwerk 
@ turbo-ralle. ich hab nichma m fahrwerk
ich sehe gerade das M-Fahrwerk hat andere Stützlager die mal eben das Doppelte kosten 
Da fragt sich ob die Z4 Lager überhaupt was bewirken, bezogen auf M-Fahrwerk 
