Bremse komplett entlüften mit INPA-Ansteuerung

Hallo,

werde morgen meine Bremssättel vom E92 einschwärzen, da noch Bremsflüssigkeit-Service ansteht, mache ich das gleich mit!

Da ich das ganze System gern richtig und komplett wechseln will, solltem man ja auch das Hydroaggregat mit ansteuern!

Hierfür habe ich INPA, damit kann ich ja eine Entlüftungsroutine machen und HR,HL,VR und VL einzeln ansteuern!

Zu aller erst::: ich habe schon genügend Bremsen entlüftet und weiss was ich mache( ALSO BITTE KEINE ---WARNUNGEN, oder LASS ES SEIN :-):-) )
Lediglich mit INPA oder generell mit Ansteuerung habe ich noch nichts geamacht

Meine Frage:

Ich sollte ja zuerst mal die Flüssigkeit vom Hauptsystem wechseln, also erst mal gut nach HR durch Pumpen (arbeite mit Druckluft 1,5Bar vorne auf dem Ausgleichsbehälter)

Reicht es dann generell einfach die Routinen vom INPA durch zu arbeiten(wird dabei genug durchgespült) zum entlüften der DSC

oder muss anschliessend noch eine normale Entlüftung erfolgen ohne Ansteuerung der Einheit????????

DANKE

Doch, die 4Buchstaben können es auch, habe eben extra schonmal getestet: unter Fahrwerk/DSC/ Steuern dann kommt allgemeine Vorentlüftung auf F2 und ab F3-F6 die Routinen der einzelnen Räder!!!!!!!!

Ja aber es bleibt ja im "2ten Kreislauf" dann ein Teil der alten Bremsflüssigkeit übrig, welche dann erst beim einsetzen vom Hydroaggregat durch ABS,ESP mit dem neuen vermischt wird!

Aber es muss auf jedenfall erst normal entlüftet werden, und dann erst mit ...A angesteuert die Routine für DSC???

Macht das BMW auch so und in dieser Reihenfolge?

Wird bei der angesteurten Routine nicht genug durch gepumpt?

Ok, ich meine eher, OBBB sie es auch so machen:-)

Aber wie gesagt:
die 4Buchstaben können es auch, habe eben extra schonmal getestet:
unter Fahrwerk/DSC/ Steuern dann kommt allgemeine Vorentlüftung auf F2
und ab F3-F6 die Routinen der einzelnen Räder!!!!!!!!

ja weil es da steht, heisst ja nicht das es auch in der Regel so gemacht wird:-) sieht jede Werkstatt ja anders!

Du sagst ja auch das es theoretisch nur bei Hardware-Wechsel nötig ist mit Ansteuerung!

ZITAT "Anders bekommst du die Luft nicht mehr raus, da kannst du Ansteuern wie du willst - hatte selber schon so einen Fall."

Wie meinst?
Aber eben durch ansteuerung vom Hydroaggregat bekommst doch dann die Luft raus, weil du meinst, "da kannst ansteuern wie du willst"

Ja aber es bleibt ja dann doch beim 2jährlichen Wechsel immer ein teil der alten Flüssigkeit im System welches quasi erst vermischt wird wenn das ABS mal eingreift, auch wenn nicht viel ist, RICHTIG???